Платная дорога СПБ-МСК

[Vital]

Платная дорога дороже самолета

Проезд по платной дороге Москва – Санкт-Петербург обойдется в 2,5 тыс. руб. Дороже, чем доехать на поезде. Всего на строительство платных дорог, которым займется новая госкорпорация «Автодор», из бюджета будет выделено 1 трлн рублей.
В понедельник было подписано концессионное соглашение о начале строительства платной магистрали Москва – Санкт-Петербург под управлением «Автодора». В конце 2011 года ее первые участки уже будут открыты. Среди других ближайших проектов также Центральная кольцевая автодорога. Проектируются трассы Москва – Нижний Новгород и М-1 (Москва – Белоруссия).
   За каждый километр новой трассы Москва – Санкт-Петербург проезжающие по ней водители будут платить новой госкорпорации «Автодор» 3,6 руб. Об этом в понедельник сообщил заместитель министра транспорта России Олег Белозеров. Для сравнения, стоимость железнодорожного билета Москва – Санкт-Петербург в августе 2009 года колеблется от 400 (электропоезд) до 2000 (купе в фирменном поезде с услугами) руб.
   Цены на авиабилеты по маршруту Домодедово – Пулково колеблются от 2240 руб. (экономкласс) до 3350 руб. (люкс). Автомобилисту же придется платить еще и за бензин.
   Таким образом, только право проехать по трассе обойдется автомобилистам примерно в 2400 рублей в одну сторону. Сравнимая по протяженности европейская дорога – самая дорогая платная трасса Франции Реймс – Шамони (623 км) – «стоит» 47 евро, или 2 тыс. руб.
   Впрочем, по словам Белозерова, на московско-петербургском автобане будет сделано немало исключений. Для жителей тех местностей, через которые будет проходить платная трасса, «определенные участки» будут бесплатны. Машинам милиции, «скорой помощи» и т. д. также платить не придется. Для прочих автомобилистов, возможно, будут действовать «дешевые часы». Так государство надеется не допустить расслоения автомобилистов на богатых, едущих по хорошим дорогам, и бедных, пробирающихся по плохим и разбитым, – пояснил Белозеров.
   В Конституции и в законе об «Автодоре» указано, что платной дорога может стать только при наличии бесплатного аналога. В этой связи некоторые участки бесплатных трасс придется достраивать.
   Главная задача, поставленная перед создаваемой компанией, по словам Олега Белозерова, – повысить скорость движения по российским автотрассам до европейских стандартов.
   Сегодня в России средняя скорость движения автотранспорта по магистралям составляет порядка 25 км/ч.
   Для сравнения: в Европе автомобили едут со средней скоростью 60–70 км/ч. Таким образом, перевозка пассажиров и грузов в России автоматически оказывается дороже, чем в европейских странах. Задача «Автодора» – строить платные дороги, а также зарабатывать на их эксплуатации деньги для строительства новых платных дорог. Высокоскоростные платные магистрали по всей стране должны улучшить транспортное сообщение. По крайней мере, так позиционируется идея основателей госкорпорации. «У нас имеются трассы, которые не ремонтировали уже 30 лет, – сказал Белозеров. – В этом году на содержание дорог выделено 66 млрд рублей, что составляет 40% от потребности. И это еще лучший результат за последние годы: в 2005 году, к примеру, на содержание выделялось от силы 25% от требуемой суммы».
   Для начала «Автодору» будет передано 5 тыс. из 50 тыс. километров государственных дорог. До 2020 года под его управление перейдет 18 тыс. километров трасс. Они также станут платными. В ближайшие шесть лет из казны корпорации выделят около 1 трлн руб., с 2015 года в плане развитии госкомпании предусмотрен переход на самоокупаемость.
   До того времени бюджет ГК будет складываться из платы за проезд, субарендой платы от частников, которые застроят придорожные территории, «и других поступлений». В частности, по словам Белозерова, «Минфин рассматривает планы использования в финансировании «Автодора» имеющихся в стране пенсионных накоплений». Вдаваться в детали замминистра не пожелал.
   Деньги, вырученные от населения напрямую и через госбюджет, корпорация не будет возвращать в казну – корпорация будет распоряжаться ими сама.
   Это, отмечает Олег Белозеров, тоже большой шаг вперед. Вырученные средства будут направляться на нужды самой компании. Кто будет «Автодором» руководить, пока неизвестно. Компании предстоит полугодовой организационный период.

(с)Газета.ру



а сколько бы вы готовы были заплатить за проезд по такому автобану?

[Dimon 280]

Почему нет вариантов : Поеду на поезде , полечу на самолете , воспользуюсь бесплатной ( а она останется ) дорогой ?

[Darina]

ничего себе! 
а начинали разговоры несколько лет назад с рубля за километр!
эта дорога наверно в основном для коммерческого транспорта... грузового

[Mako]

Почему нет вариантов : Поеду на поезде , полечу на самолете , воспользуюсь бесплатной ( а она останется ) дорогой ?

Должна остаться. По закону должна. А что на деле будет неизвестно конечно....

[AMG]

Новую будут ремонтировать, а старую, в лучшем случае, подлатывать с опозданием на несколько лет... Короче, волей-неволей, но платной дорогой воспользуешься...

[Dimon 280]

Новую будут ремонтировать, а старую, в лучшем случае, подлатывать с опозданием на несколько лет... Короче, волей-неволей, но платной дорогой воспользуешься...

Она и сейчас не фонтан -  и все ездят , по этому слово " придется " спорно .

[Андрюшка]

Ни разу не ездил в Москву на машине и плохо представляю себе, почему не поехать с комфортом на поезде или полететь на самолете, но допускаю, что необходимость может возникнуть... Вот тогда я бы конечно предпочел платную дорогу, но по меньшей цене. 3,6 рубля за километр как то многовато для столь протяженного отрезка.

[Vital]

москва не всегда является конечным пунктом, многим надо на юг на отдых или к родственникам...

[navy]

2400 
они опухли

[Aleksey]

2400 
они опухли

+1
Я лучше на самолете слетаю, бензин не потрачу и время

[Keiran]

2400 
они опухли

+1
Я лучше на самолете слетаю, бензин не потрачу и время

угу.
я не против платной трассы, но только если проезд по ней не будет превышать ~600-800р (ну штукарь - это уже та ступенька выше которой я даже рассматривать такую возможность не буду)

а за такие бабки пусть сами катаются по ней )))))

[DVS]

Интересный момент!
Какой скоростной режим будет установлен?
Любезнейшие ДПС так же будут нахлобучивать за превышение???

[SAM]

выше 110 км/ч врядли установят... не германия ведь!

2400 плата + (45 тире 60) литров бенза получится около 3500 - 4000 руб.,
а самолеты от 2200 (без сборов) вот и арифметика...

выгодней только если в 3-м ехать..

[Андрюшка]

Обещали установить разрешенный скоростной режим в 150 км\ч

[leon 78]

Обещали установить разрешенный скоростной режим в 150 км\ч

Хоть 250км, все равно стоимость проезда фантастична.