ну фиг знает, вроде не катит на замену Турика... тот же Поло, т.е. классом пониже - Б. короче тура на 15 см, двигун 8 клапанный, колёса в базе 14" сборка КАЛуга :'(Поло седан меня вполне устраивает, но дождусь Шкоды... Сравню и потом приму решение. ТУР у меня тоже Калужской сборки и к этому пункту у меня нет претензий. Косяки которые вылезли за 4 года - чешские, т.е. детские болячки этой модели. Кстати, Поло седан рядом с ТУРом не выглядит меньше и движок 1.6 на поло седане 16 клапанов, такой же будет и на Рапид... Еще будет 1.6 TDI - его и хочу рассмотреть (поговаривают про 2.0 TDI).
Очень сомневаюсь что вообще будут дизели , тем более далеко далеко не бюджетный 2.0 TDI .Дима, уже заявлены.
брать надо. но через год после того как поставят на конвейер у насА вот это сомнительно... Пока новинка под прицелом журналистов и пр. тестеров - за её качеством присматривают, а потом - поток, с косяками и пр. "детскими" болячками. Тем более, что её планируют изначально производить по полному циклу в Калуге. Ничего плохого в этом не вижу, но уверен - первое время контроль будет серьезнее, а потом как всегда.
о компактном лифтбеке Rapid, который займет в модельном ряду чешской марки положение между Fabia и Octavia.
НУ.... тогда вполне стоит присмотреться к машине.о компактном лифтбеке Rapid, который займет в модельном ряду чешской марки положение между Fabia и Octavia.
У Шкоды не может быть седана. :)
У Шкоды не может быть седана. :)
У Шкоды не может быть седана. :)
а Фабии первой седана не было?
сейчас в некоторых странах вместо Поло седана - Фабия седан...
Рапид - вариант интересный, вопрос стоимости. Что-то мне кажется, что середняковая комплектация будет никак не меньше 600 рублей стоить...
Не думаю , что так дорого , думаю , что в ценнике поло седана будет а это пределы 400 - 600 тысУ Шкоды не может быть седана. :)
а Фабии первой седана не было?
сейчас в некоторых странах вместо Поло седана - Фабия седан...
Рапид - вариант интересный, вопрос стоимости. Что-то мне кажется, что середняковая комплектация будет никак не меньше 600 рублей стоить...
это ужас ( у нее задница похожа на киа рио (обновленную)
(http://kiaclub.ru/gallery/data/503/medium/kia_rio_2012_photo_22.jpg)
Да нормально ващеа меня вот угнетает - что все становятся похожи друг на друга :(
лейбл киа оторвать, налепить две розовые полоски, купить лейбл чайки, и не париться.
дизайн щас у всех одинаковый вообще, разброс в мелочах...
а меня вот угнетает - что все становятся похожи друг на друга :(
никакой индивидуальности в машине :(
Да нормально ващеа меня вот угнетает - что все становятся похожи друг на друга :(
лейбл киа оторвать, налепить две розовые полоски, купить лейбл чайки, и не париться.
дизайн щас у всех одинаковый вообще, разброс в мелочах...
никакой индивидуальности в машине :(
у нее задница похожа на киа рио (обновленную)
Я тебя еще больше растрою, она сзади просто близнец нового Рено Символ. :) Даже фонари так же сделаны. :)*пошла стреляться*
Видимо имеется ввиду двойной или фальш пол. :)
двухсторонний пол??? что эта :oC одной стороны резинка , с другой - ворс .
А что... практично. :ay:двухсторонний пол??? что эта :oC одной стороны резинка , с другой - ворс .
Уединился например с девушкой в багажнике - перевернул резиной к верху , что бы не скользила попой и во избежание разлива всяких жидкостей .
А когда один будешь ночевать - переворачиваешь ворсом - что бы мягко было и тепло .
А что... практично. :ay:двухсторонний пол??? что эта :oC одной стороны резинка , с другой - ворс .
Уединился например с девушкой в багажнике - перевернул резиной к верху , что бы не скользила попой и во избежание разлива всяких жидкостей .
А когда один будешь ночевать - переворачиваешь ворсом - что бы мягко было и тепло .
А что... практично. :ay:двухсторонний пол??? что эта :oC одной стороны резинка , с другой - ворс .
Уединился например с девушкой в багажнике - перевернул резиной к верху , что бы не скользила попой и во избежание разлива всяких жидкостей .
А когда один будешь ночевать - переворачиваешь ворсом - что бы мягко было и тепло .
в моем то 520 литровом багажнике тесновато... а в рапидовском сексом если тока карликовые собачки мучаться будут...
А что... практично. :ay:двухсторонний пол??? что эта :oC одной стороны резинка , с другой - ворс .
Уединился например с девушкой в багажнике - перевернул резиной к верху , что бы не скользила попой и во избежание разлива всяких жидкостей .
А когда один будешь ночевать - переворачиваешь ворсом - что бы мягко было и тепло .
в моем то 520 литровом багажнике тесновато... а в рапидовском сексом если тока карликовые собачки мучаться будут...
рапид лифтбек.
(http://www.araba5.com/wp-content/uploads/2008/09/2009-renault-symbol.jpg)Не сказать что близнецы, но некоторые похожести есть.
(http://www.skoda-piter.ru/images/upload/rap%20(39).jpg)
Некоторые похожести есть у всех машин : 4-е колеса , по две фары спереди , по два фонаря сзади и т.д.
Мое мнение для Rapid дизайн хорош ( это бюджетная машина ) .
Вов не забывай на пресс фотках самый " жир " : навигация , климат , диски . В бюджетном варианте этого не будет : дыра под магнитолу , кондей , колпаки :)Некоторые похожести есть у всех машин : 4-е колеса , по две фары спереди , по два фонаря сзади и т.д.
Мое мнение для Rapid дизайн хорош ( это бюджетная машина ) .
для бюджетной дорого выглядит...........
Ага, а что, штатное магнитолло хорошо играет? Мне такие пока не попадались ( в бюджетных авто). Единственное боле-менее приличное в опелях. И по опционалу и по вариациям настроек. И форма играет роль при внедрении, точнее в эстетическом виде после внедрения. То же и с суппортами, в дисках 4 тонких спицы красивых таких, блестящих... и гигантское пятно ржи... Стильно смотриться.... :at: :at:Скажу про опель, коль на нем езжу.
Климат- конечно хорошо, но я без него и с кондеем переживу.
Навигация?- под мои цели и задачи мне не нужна встроенная. Я ей пользуюсь раз в месяц...
Почитала про движки.. :D сделала вывод:
Рапид = фабия в кузове "седан".
не приживется у нас эта моделька :(
На Хундае двигатель 1,4 выдает 105 л.с., а шкодовцы на турбине столько обещают.
Но, как всегда, не без ложки дегтя, т.е. настройки этой магниттолы - ниже средненго, особенно неудачен алгоритм запоминания радиостанций по кнопкам.
+ мануал к радиостанции (по крайней мере на опеле астра) идет нерусифицированный. А диллер предлагает скачать из нета с фоорума. :at: Отстой....
Плюс немного бесит матричный дисплей магнитоллы. Знаю, он меняется на цветной, но с ним еще хуже.....
Это ИМХО
Почитала про движки.. :D сделала вывод:
Рапид = фабия в кузове "седан".
не приживется у нас эта моделька :(
На Хундае двигатель 1,4 выдает 105 л.с., а шкодовцы на турбине столько обещают.
так это комплимент!
для бюджетной дорого выглядит...........
на солярисе нетурбированный 1.3 вроде 113 лошадей.....
Почитала про движки.. :D сделала вывод:Открыла Америку ;D мы давно знаем , что это Фабия седан .
Рапид = фабия в кузове "седан".
не приживется у нас эта моделька :(
На Хундае двигатель 1,4 выдает 105 л.с., а шкодовцы на турбине столько обещают.
Почему мелкую Фабию и хетч Поло не кличут бюджеткой?
Чем Солярис тот же бюджетка, особенно в топе за > 600 т.р.? Круз - тоже бюджет?
на солярисе нетурбированный 1.3 вроде 113 лошадей.....
На Солярисе/Рио два варианта, оба атмо, оба 16V: 1.4 - 107 л.с.; 1.6 - 123 л.с. (двигатели серии Gamma), в этом плане, как и в плане шумности они интереснее VAG'овского 1.6, который так же очень неплох...
Вопрос залу: а что значит это емкое и истинногондурасовскоероссейское понятие "бюджетный автомобиль"??
Нет, я могу понять, что например Лада 2107, Гранта, Логан Аутентик - простые, дешевые автомобили, ок.
Но, в тоже время, чем отличается Октавия Тур (класс С, типа, ля-ля) от того же Логана с тем же уровнем оснащения (наример в комплектации Expression - гидроусилитель, стеклоподъемники) - ведь есть же такая же Окта Тур (комплектация), и что? В чем её "небюджетность" и в чем бюджетность Логана? В том, что у Тура торпеда мягкая и стул водительский вниз/вверх ерзает? Еще преимущества?
Почему мелкую Фабию и хетч Поло не кличут бюджеткой?
Чем Солярис тот же бюджетка, особенно в топе за > 600 т.р.? Круз - тоже бюджет?
Так а какие машины называются просто "Автомобиль"? Выше лимона ценником?
Никогда не понимал этого идиотского деления.. мРакетологи опять вымыли мозги?
И та, и тот, и круз - бюджетные машины.
Если точнее, то ни разу не крутые, просто обычные машины ценой до ляма..
Поло - так чистый бюджетка.. Удешевленный до предела ФВ.
ВСЕ , что перечислено из данных иномарок - модели бюджетные . И не важно что они стоят 600 или 700 , ценность денег уже давно не та . Забудьте о машине в " полном фарше " за эти деньги , этого уже не будет .
И та, и тот, и круз - бюджетные машины.
Если точнее, то ни разу не крутые, просто обычные машины ценой до ляма..
Поло - так чистый бюджетка.. Удешевленный до предела ФВ.
так а Октавия (в т.ч. Тур) - бюджетка? Фокос-мокос - бюджетка? Киа Серато, Сид ??
ии ...что не бюджетка, а так, "ну типа нормальная тачка"? :D
так а Октавия (в т.ч. Тур) - бюджетка? Фокос-мокос - бюджетка? Киа Серато, Сид ??Сейчас в России нормальной тачкой считается та, что стоит соразмерно однокомнатной квартире и выше... А все, что стоит в районе коммуналки под расселение и ниже - это бюджетные авто.
ии ...что не бюджетка, а так, "ну типа нормальная тачка"? :D
так а Октавия (в т.ч. Тур) - бюджетка? Фокос-мокос - бюджетка? Киа Серато, Сид ??а что - крутая тачка? :)
Про рапид: еще раз скажу: простые версии будут с сиденьями от ситиго. лучше уж фабу, там сиденья еще более-менее норм.
разве бывают не бюджетные машины на резине Кама или Viatti?
Про рапид: еще раз скажу: простые версии будут с сиденьями от ситиго. лучше уж фабу, там сиденья еще более-менее норм.
Илья ты так говоришь будто сидел в этих сиденьях , может они лучше Фабийных окажутся .
Про рапид: еще раз скажу: простые версии будут с сиденьями от ситиго. лучше уж фабу, там сиденья еще более-менее норм.
Про рапид: еще раз скажу: простые версии будут с сиденьями от ситиго. лучше уж фабу, там сиденья еще более-менее норм.
Илья ты так говоришь будто сидел в этих сиденьях , может они лучше Фабийных окажутся .Здесь поддержу Дмитрия. Сам жду релиз Рапид в России. Тем более волнуют движки - как бы не пришлось перебираться к конкурентам VAG-а... Внешне и внутренне меня устраивает Рапид и даже если Элеганс будет стоить 650 тыс. руб. (аналогично Поло седан) - рассмотрю как вариант замены ТУРа. Больше всего интересует размерность салона - у ТУРа заднее сидение слишком уж близко к переднему ряду.
Надо смотреть и надо сидеть , тогда и понятно будет
а зачем вам большие задние? сам за рулем, жена/друг рядом, сзади дети(им нормально)/друзья (потерпят или пешком пойдут) Сам у себя сзади не езжу, зато багаженик юзаю по плоной. 8) считаю что большие задние нужны если у тебя есть водитель и ты, простите, Вы, ездите сзади :dh:Вот именно, что детям в автокреслах места вообще для ног не остается и приходится жертвовать ради этого своей "идеальной" посадкой придвигаясь вперед. В дальней дороге это не есть хорошо. Напомню, что после салона Ауди B3/B4 (Бочка) - Октавия ТУР намного теснее сзади и спинка заднего дивана более вертикальная. Что касается Рапид, то по фото (где журналист сидит) места значительно больше, но проверить это можно будет после появления авто в салонах дилеров.
Соглашусь с Андреем. Места сзади должно быть достаточно. B3-тесноватая машина, не знаю как В4, вернее, не помню.B3 и B4 это одна и та жа машина, только с иным оформлением
Даже в Пассат B6 и Авенсис кресло входит с минимальным запасом-передний пассажир оказывается малость стеснен.
так машина и должна быть двухместной- остальное такси и развозки... че просто так воздух то возить? ;D ;Dтогда авто должно быть таким- http://oboi.kards.qip.ru/list/download/15076/1280x1024/smart-brabus.htm (http://oboi.kards.qip.ru/list/download/15076/1280x1024/smart-brabus.htm)
НУ...уууу это вообще табуретка на колесах. Этакая капсула смерти!так машина и должна быть двухместной- остальное такси и развозки... че просто так воздух то возить? ;D ;Dтогда авто должно быть таким- http://oboi.kards.qip.ru/list/download/15076/1280x1024/smart-brabus.htm (http://oboi.kards.qip.ru/list/download/15076/1280x1024/smart-brabus.htm)
Соглашусь с Андреем. Места сзади должно быть достаточно. B3-тесноватая машина, не знаю как В4, вернее, не помню.B3 и B4 это одна и та жа машина, только с иным оформлением
Даже в Пассат B6 и Авенсис кресло входит с минимальным запасом-передний пассажир оказывается малость стеснен.
а сзади должно быть просторно по-любому, иначе это двухместная машина)))
Моторы RAPIDa
(http://www.hyundaiclub.org/wp-content/uploads/2012/06/Skoda-Rapid-Engines.jpg)
думается что для этой страны будет старый добрый бензиновый 1.6, только 16V...Скорее всего так и будет , но уже то , что Rapid будет оснащаться такими моторами будет отличать его от VW Polo седана который производится только у нас и имеет только один мотор .
думается что для этой страны будет старый добрый бензиновый 1.6, только 16V...
Скорее всего так и будет , но уже то , что Rapid будет оснащаться такими моторами будет отличать его от VW Polo седана который производится только у нас и имеет только один мотор .А Любомир Найман сказал, что TDI будет и в России. ;) Что касается топлива, то его качество в Китае ничем не лучше нашего.
В конце - концов что будет мешать человеку который пожелает иметь скажем Rapid 1.2 TSI съездить в Беларусь и купить его там ?
(http://www.araba5.com/wp-content/uploads/2008/09/2009-renault-symbol.jpg)Дык не похожи нифига ))) Шкода красивее по любасу))
(http://www.skoda-piter.ru/images/upload/rap%20(39).jpg)
??? Шильдики на черном фоне - пока не доступны...Доступно все , goga_aura такую эмблемку заказал месяца два тому назад .
По моему, именно с "Рапида" компания SKODA проведет обновления логотипа...
еще бы вот это вспомнили :D(http://www.araba5.com/wp-content/uploads/2008/09/2009-renault-symbol.jpg)Дык не похожи нифига ))) Шкода красивее по любасу))
(http://www.skoda-piter.ru/images/upload/rap%20(39).jpg)
а сиденья то ничего!!
правда это опция, и неизвестно, будет ли доступна у нас.
а сиденья то ничего!!
steallth они и с виду " шляпа " какая - то , боковой поддержки на нижней подушке нет в принципе .
думаю цены будут начинаться как раз с этой суммы, а комплектация - две подушки и кондей....и всё
имхо
Рапид готовит собой замену Октавии FL (по ценовому признаку), которой на смену придет новая (Престижная :D) Октавия и более дорогая (Суперб наверное переместится в разряд Ауди А6). Вот отсюда и скачите... ;) Цены будут примерно равными, тем более, что поговаривают о начале продаж Рапид в России только в III квартале 2013 года и производстве по полному циклу в Н.Новгороде (ГАЗ).
FL переоценена ? :)Рапид готовит собой замену Октавии FL (по ценовому признаку), которой на смену придет новая (Престижная :D) Октавия и более дорогая (Суперб наверное переместится в разряд Ауди А6). Вот отсюда и скачите... ;) Цены будут примерно равными, тем более, что поговаривают о начале продаж Рапид в России только в III квартале 2013 года и производстве по полному циклу в Н.Новгороде (ГАЗ).
ну и кому нужен будет этот Рапид за цену FL-ки?? Она и так то переоценена, так что не думаю... реальный ценовой сегмент (учитывая "понт" Skoda относительно того же Хундай/Киа) - 500-700 (супертоп!), иначе - не светит...
посмотрим, но кто бы что ни говорил, Соляр всех за пояс заткнул своей комплектахой с автоматом за 500 рублей... нафига таже палочная Фаба за эти деньги с топовым 1.6 105 сильным мотором за такие деньги, скажите?
Elegance 1.6 TDI CR MT Diesel Manual 9,70,081 Price Engine: 1.6 TDI CR / 77 kW Torque: 250 / 1500 - 2500 Nm at rpm Displacement: 1598cm3 Power: 77 (105) / 4400 (bhp) at rpm Transmission: Manual 5-speed fully synchronized Fuel Type: Diesel
нет , последние пару лет ценник самый , что ни на есть приемлемый .Поддерживаю. Корейцы ценник заломили не обоснованно. Я уж молчу про Equus по цене S класса или А7-8, вот уж точно кому такая нужна?
...Любой Сид ( что старый , что новый ) начинаются от 600 тыс , цены 500 уже давно нет .
Разочарование действительно будет жестоким...FL переоценена ? :)Рапид готовит собой замену Октавии FL (по ценовому признаку), которой на смену придет новая (Престижная :D) Октавия и более дорогая (Суперб наверное переместится в разряд Ауди А6). Вот отсюда и скачите... ;) Цены будут примерно равными, тем более, что поговаривают о начале продаж Рапид в России только в III квартале 2013 года и производстве по полному циклу в Н.Новгороде (ГАЗ).
ну и кому нужен будет этот Рапид за цену FL-ки?? Она и так то переоценена, так что не думаю... реальный ценовой сегмент (учитывая "понт" Skoda относительно того же Хундай/Киа) - 500-700 (супертоп!), иначе - не светит...
посмотрим, но кто бы что ни говорил, Соляр всех за пояс заткнул своей комплектахой с автоматом за 500 рублей... нафига таже палочная Фаба за эти деньги с топовым 1.6 105 сильным мотором за такие деньги, скажите?
нет , последние пару лет ценник самый , что ни на есть приемлемый .
Насчет " Хундай/Киа 500-700 (супертоп!) " советую не жить реалиями 2008 года , а посмотреть цены дилеров ,
Сейчас Octavia с максимальным " гражданским " мотором 1.8 TSI с АКПП + 2 пакет ( наиболее оптимальная комплектация ) стоит Амбиенте 824 000 ( учитывая постоянно присутствующую скидку от Сбера цена для любого покупателя становится 784 000 ) , а старый Сид с дохлым атмосферным 1.6 и АКПП ( в максимальной комплектации ) стоит 760 000 , учитывая как он едет ( 11 , 9 до 100 км , против 8 -9 до 100 у 1.8 TSI я бы вообще на такой " супер топ " даже не смотрел .
Для сравнения новый Сид ( с тем же медлительным мотором ) в " супертопе " с АКПП стоит аж 959 900 рублей :o
Любой Сид ( что старый , что новый ) начинаются от 600 тыс , цены 500 уже давно нет .
Цена Соляриса хороша , но первое - Солярис это класс Фабии , рапид будет больше по габаритам , второе - прокатитесь на Солярисе 1.4 , что за 500 с АКПП , сядьте туда в четвером и попробуйте прокатиться ..... Вас ждет жестокое разочарование .
После внимательного просмотра статьи в Авторевю ощущение, что тебе пытаются втюхать залежалый товар, сильно усилилось....Хрен его знает ...
Никакого разочарования нет.Разочарование действительно будет жестоким...FL переоценена ? :)Рапид готовит собой замену Октавии FL (по ценовому признаку), которой на смену придет новая (Престижная :D) Октавия и более дорогая (Суперб наверное переместится в разряд Ауди А6). Вот отсюда и скачите... ;) Цены будут примерно равными, тем более, что поговаривают о начале продаж Рапид в России только в III квартале 2013 года и производстве по полному циклу в Н.Новгороде (ГАЗ).
ну и кому нужен будет этот Рапид за цену FL-ки?? Она и так то переоценена, так что не думаю... реальный ценовой сегмент (учитывая "понт" Skoda относительно того же Хундай/Киа) - 500-700 (супертоп!), иначе - не светит...
посмотрим, но кто бы что ни говорил, Соляр всех за пояс заткнул своей комплектахой с автоматом за 500 рублей... нафига таже палочная Фаба за эти деньги с топовым 1.6 105 сильным мотором за такие деньги, скажите?
нет , последние пару лет ценник самый , что ни на есть приемлемый .
Насчет " Хундай/Киа 500-700 (супертоп!) " советую не жить реалиями 2008 года , а посмотреть цены дилеров ,
Сейчас Octavia с максимальным " гражданским " мотором 1.8 TSI с АКПП + 2 пакет ( наиболее оптимальная комплектация ) стоит Амбиенте 824 000 ( учитывая постоянно присутствующую скидку от Сбера цена для любого покупателя становится 784 000 ) , а старый Сид с дохлым атмосферным 1.6 и АКПП ( в максимальной комплектации ) стоит 760 000 , учитывая как он едет ( 11 , 9 до 100 км , против 8 -9 до 100 у 1.8 TSI я бы вообще на такой " супер топ " даже не смотрел .
Для сравнения новый Сид ( с тем же медлительным мотором ) в " супертопе " с АКПП стоит аж 959 900 рублей :o
Любой Сид ( что старый , что новый ) начинаются от 600 тыс , цены 500 уже давно нет .
Цена Соляриса хороша , но первое - Солярис это класс Фабии , рапид будет больше по габаритам , второе - прокатитесь на Солярисе 1.4 , что за 500 с АКПП , сядьте туда в четвером и попробуйте прокатиться ..... Вас ждет жестокое разочарование .
Проверено на себе, только там нас было 5 и скарб.
Мне не понравилось.
Никакого разочарования нет.Ахаха, да, сев после фабы на бэху первые часы не уходило ощущение езды "жопой по асфальту" ;D
Нормальная машина B+ класса,как и Рио,по мне только низкова-то посадка, привыкла к фабе,в ней высоко сидишь,...но многим в моей "как на стуле" не удобно.
Может и нормальная... Хотя Рио никогда не нравилось, а в Солярке просто ехать пришлось часа 4 из новгородской по местным направлениям в составе 5 человек+скарб.Никакого разочарования нет.Разочарование действительно будет жестоким...FL переоценена ? :)Рапид готовит собой замену Октавии FL (по ценовому признаку), которой на смену придет новая (Престижная :D) Октавия и более дорогая (Суперб наверное переместится в разряд Ауди А6). Вот отсюда и скачите... ;) Цены будут примерно равными, тем более, что поговаривают о начале продаж Рапид в России только в III квартале 2013 года и производстве по полному циклу в Н.Новгороде (ГАЗ).
ну и кому нужен будет этот Рапид за цену FL-ки?? Она и так то переоценена, так что не думаю... реальный ценовой сегмент (учитывая "понт" Skoda относительно того же Хундай/Киа) - 500-700 (супертоп!), иначе - не светит...
посмотрим, но кто бы что ни говорил, Соляр всех за пояс заткнул своей комплектахой с автоматом за 500 рублей... нафига таже палочная Фаба за эти деньги с топовым 1.6 105 сильным мотором за такие деньги, скажите?
нет , последние пару лет ценник самый , что ни на есть приемлемый .
Насчет " Хундай/Киа 500-700 (супертоп!) " советую не жить реалиями 2008 года , а посмотреть цены дилеров ,
Сейчас Octavia с максимальным " гражданским " мотором 1.8 TSI с АКПП + 2 пакет ( наиболее оптимальная комплектация ) стоит Амбиенте 824 000 ( учитывая постоянно присутствующую скидку от Сбера цена для любого покупателя становится 784 000 ) , а старый Сид с дохлым атмосферным 1.6 и АКПП ( в максимальной комплектации ) стоит 760 000 , учитывая как он едет ( 11 , 9 до 100 км , против 8 -9 до 100 у 1.8 TSI я бы вообще на такой " супер топ " даже не смотрел .
Для сравнения новый Сид ( с тем же медлительным мотором ) в " супертопе " с АКПП стоит аж 959 900 рублей :o
Любой Сид ( что старый , что новый ) начинаются от 600 тыс , цены 500 уже давно нет .
Цена Соляриса хороша , но первое - Солярис это класс Фабии , рапид будет больше по габаритам , второе - прокатитесь на Солярисе 1.4 , что за 500 с АКПП , сядьте туда в четвером и попробуйте прокатиться ..... Вас ждет жестокое разочарование .
Проверено на себе, только там нас было 5 и скарб.
Мне не понравилось.
Нормальная машина B+ класса,как и Рио,по мне только низкова-то посадка, привыкла к фабе,в ней высоко сидишь,...но многим в моей "как на стуле" не удобно.
Может и нормальная... Хотя Рио никогда не нравилось, а в Солярке просто ехать пришлось часа 4 из новгородской по местным направлениям в составе 5 человек+скарб.
Так вот она мало того, что низкая, так еще и не едет, динамики нет НИКАКОЙ!
Сидел сзади комфорт весьма и весьма посредственный - места МАЛО!!!
Ахаха, да, сев после фабы на бэху первые часы не уходило ощущение езды "жопой по асфальту" ;D+ :)
Так вот она мало того, что низкая, так еще и не едет, динамики нет НИКАКОЙ!Не судите по своим субъективным ощущениям..что можно ожидать от машины среднего класса?
Сидел сзади комфорт весьма и весьма посредственный - места МАЛО!!!
в супербе сзади тоже некомфортно впятером :)5 баллов :)
Не скажите...Может и нормальная... Хотя Рио никогда не нравилось, а в Солярке просто ехать пришлось часа 4 из новгородской по местным направлениям в составе 5 человек+скарб.
Так вот она мало того, что низкая, так еще и не едет, динамики нет НИКАКОЙ!
Сидел сзади комфорт весьма и весьма посредственный - места МАЛО!!!
в супербе сзади тоже некомфортно впятером :)
Ахаха, да, сев после фабы на бэху первые часы не уходило ощущение езды "жопой по асфальту" ;D
Ахаха, да, сев после фабы на бэху первые часы не уходило ощущение езды "жопой по асфальту" ;D+ :)
и бэха ( про троечку я вообще молчу), и Мазда 3, и форд фокус...Так вот она мало того, что низкая, так еще и не едет, динамики нет НИКАКОЙ!Не судите по своим субъективным ощущениям..что можно ожидать от машины среднего класса?
Сидел сзади комфорт весьма и весьма посредственный - места МАЛО!!!
Мне,показалось, что там и динамика присутствует и места нормально...
У меня подруга, купив Mazda 3 и отъездив на ней полгода, тоже кривит носом...то не то, это не то...Ауди ей подавай
ну так вперед, покупайте машины выше классом и обсуждайте динамику, шумоизоляцию и т.д.в супербе сзади тоже некомфортно впятером :)5 баллов :)
А в Волге вот как на диване, можно и впятером ))))
Тогда надо "жип" брать. :D ;)Фабия - мини "джип" :D
+1 удивляет куда получается залезать иногда :)Тогда надо "жип" брать. :D ;)Фабия - мини "джип" :D
+1 удивляет куда получается залезать иногда :)Смотря какого размера пассажиры :D
Правда, если посадить пару пассажиров, то все удивительное исчезает (((
А у Вас Фабия не скаут?Тогда надо "жип" брать. :D ;)Фабия - мини "джип" :D
А у Вас Фабия не скаут?Нет, Фабия new
НА ней в разные удивительные места залезать просто не так жалко если снизу чего заденется и т.д.
Элеганс 1.4 c 7 dsg за 820000 рублей :bm: :bm: :bm:полуседан в хайлайне с 1.6АКПП сколько стоит ?
Элеганс 1.4 c 7 dsg за 820000 рублей :bm: :bm: :bm:Нормальная цена , абсолютно согласен с Ильей .
"Скребок на внутренней стороне лючка топливного бака"Эт да ....
Серьёзная заявка в борьбе за покупателя..... :)
Еще добавили бы рулевое с подогревом - вот было бы круто!"Скребок на внутренней стороне лючка топливного бака"Эт да ....
Серьёзная заявка в борьбе за покупателя..... :)
Мне больше понравилось следующее :
Зимний пакет (подогрев передних сидений и подогрев ветрового стекла , подогрев форсунок лобового стекла )
Наконец - то нужная опция !
в местах подогрева сморщилась и выглядела отвратительно .Тут скорее сочетание пота с рук и подогрева .
Так и есть , не спорю , но что толку с подогревом руля в перчатках ездить ? ?в местах подогрева сморщилась и выглядела отвратительно .Тут скорее сочетание пота с рук и подогрева .
Да и вообще - немцы любят писать "кожа" на том , что лежало рядом с кожей ... или росло :)
Так и есть , не спорю , но что толку с подогревом руля в перчатках ездить ? ?Не брать Опель .
На руле его на Рапиде то нетА я замечтался ... :)
Думается, что эта модель на нашем рынке предлагаться не будет совсемКонечно не будет ... в Калуге сейчас обучение и пусконаладочные работы идут как раз затем , что бы машины не было на нашем рынке .
Успокоили :ay:
так когда будут продаваться!!!!!!!Не раньше чем через полгода (это если решат импортировать в Россию), а вообще заявлено, что через год.
интересно сколько будет дизель стоить,хотя дешево думаю не будет с нашими ценами!Пока Шкода вообще в раздумье насчет дизелей... Их качество нашего топлива не устравает. :-\ Я бы тоже от дизеля не отказался, но им на это...
интересно сколько будет дизель стоить,хотя дешево думаю не будет с нашими ценами!Пока Шкода вообще в раздумье насчет дизелей... Их качество нашего топлива не устравает. :-\ Я бы тоже от дизеля не отказался, но им на это...
Ага наверно поэтому таурег на дизеле самая продаваемая.... Точнее все хотят именно дизельЕсть у меня знакомые и на Туареге V6 TDI и на 2.0 TDI Тигуанах - отличный расход топлива для полного привода и динамика зачетная - для кроссоверов дизель норма. Вот только не знаю как они зимой заводятся... У знакомых на всех дизельных авто стоят автономки.
. Вот только не знаю как они зимой заводятся... У знакомых на всех дизельных авто стоят автономки.или бочонок антигеля
У знакомых на всех дизельных авто стоят автономки.Автономка на дизеле нафиг не нужна , лучше подогреватель в климате .
или бочонок антигеляВ Луге когда работали года три тому назад ( когда морозы стояли за 30) - солярка была не то что летняя - она была вообще не солярка .
Более 110 000 читателей журнала Auto Zeitung выбрали компактный автомобиль от ŠKODA в качестве победителя в номинации «Самый доступный автомобиль».Уверен, что в России это будет далеко не так... :D
думаю что по ценнику SEAT Toledo все станет ясно, что ясно и сейчас - Рапид будет начинаться с 500 и заканчиваться 700, Окта - примерно 700 и за лям...Ясное дело, тем более, что Шкода уже объявила о повышении цен на свои авто с января 2013 года...
PS (offtopic): СЕАТотолкалы официяльные настолько заняты сливом старых ЛЕОНов, что ни в какую не говорят про Толедо, но расклад примерно ясен...
думаю что по ценнику SEAT Toledo все станет ясно, что ясно и сейчас - Рапид будет начинаться с 500 и заканчиваться 700, Окта - примерно 700 и за лям...
PS (offtopic): СЕАТотолкалы официяльные настолько заняты сливом старых ЛЕОНов, что ни в какую не говорят про Толедо, но расклад примерно ясен...
Да и ценник иногда поражает воображение
а так за 700 в топе за 1.4 турбо или дизель я бы взял Рапид, 146%
Элантра ? 700 000 рублей - атмосферка 1.6 на палке ..... нафиг не нужна.а так за 700 в топе за 1.4 турбо или дизель я бы взял Рапид, 146%
за 700 он нафиг не нужен, берется Хундай Элантра, чуть дороже, и забываются все проблемы...
за 700 он нафиг не нужен, берется Хундай Элантра, чуть дороже, и забываются все проблемы...
элантра - тупо кореец с хреновеньким дизайном и сомнительным качествомПодробнее коллега , подробнее ... расширте мысль .
кроме того, элантра 1.6 тупо не едет.Т.е. , ВАШ Тур - реактивный дристомёт на фоне Элантры "не едущей" до 100км/ч за 10.7сек , так ?
амортизаторы на Солярисе, которые трижды меняли конструктив и они до сих пор кривые - ты помнишь?Настройка подвески под чуваков , которые хотят на 160км/ч ехать так же уверенно , как на 70 - и всё это на городском хетче.
думаюДумаю ... думаю ...
за такую цену её брать не будут с двиглом 1,2550 тыс. руб. за базу?! Нет проблем - Гениальное просто!!! Изымаем все, что можно изъять из "базы" Рапид для Великобритании и получаем Рапид в "базе" для России за те же деньги! Simply clever!!! ;)
предполагаю цену на уровне 550 за базу
Элантра ? 700 000 рублей - атмосферка 1.6 на палке ..... нафиг не нужна.
Посмотрите прайс - кроме угрюмого двигателя с палкой там тоже пусто .Элантра ? 700 000 рублей - атмосферка 1.6 на палке ..... нафиг не нужна.
а бюджетно-деревянный B-класс на базе полуседана нужен? Ну мазозизм дело добровольное...
Стоимость и комплектации Шкода "Рапид" в Украине - http://skoda.kh.ua/avto/rapid/price.htmну так ,что .....берем вместо OCTAVIA 3?
Стоимость и комплектации Шкода "Рапид" в Украине - http://skoda.kh.ua/avto/rapid/price.htm
а кстати,различается ценник на октавии ,собранные у нас и в чехии?
ну а как определить то ,что у нас собрали ,а что в чехии?а кстати,различается ценник на октавии ,собранные у нас и в чехии?
так сравни :)
замучаешься, правда, комплектации сильно разные.
не, ты загляни в чешский конфигуратор и в наш.я не про это....
Белорусские цены и комплектации - http://www.skoda-auto.by/media//Price2013/Price_SKODA_Rapid_01.03.2013.pdf (http://www.skoda-auto.by/media//Price2013/Price_SKODA_Rapid_01.03.2013.pdf)
Недешево выходит. Наши цены вряд ли будут существенно отличаться. >:(
как нынешняя октавия
как нынешняя октавия
да чуть дешевле.
разве октавия 1.4 тсис DSG стоит 735 тыс. в элегансе? нет, дороже почти на 200.
судя по обстановке, очень похоже на салон ОДДа по разному, у нас в Неоне стоял Рапид .
интересно, как ФГР относится к такой самодеятельности?
Блин, а в Белоруссии и Рапид и Рапид спейс-бэк :Pтьфу комплектация даже хуже моего леона, а стоит дороже на 80 штук..
http://www.skoda-auto.by/auto/rapid_spaceback-class не просто, а есть в наличии и все чешки.
Беспокоит мысль не заморочиться ли на покупку???
тьфу комплектация даже хуже моего леона, а стоит дороже на 80 штук..Типичная женская логика .
Сравнил ...опу с пальцем. Мерс (хоть и старый) и сеат
W140 имеет намного более приятную комплектацию и дешевле штук на 100 ...
Сравнил ...опу с пальцем. Мерс (хоть и старый) и сеатЯ сравнил Мерс с Рапидом .
я не понял сути сравнения...мерс может по цене также будет, но это подержаный, причем сильно, а я сравниваю новое с новым...хотя Леоны уже не найти. увы...Сравнил ...опу с пальцем. Мерс (хоть и старый) и сеатЯ сравнил Мерс с Рапидом .
Ему же можно сравнивать с Леоном ...
я сравниваю новое с новым...Ты сравниваешь бу авто с новым , Леон не производится уже сто лет и не продаётся с осени .
;D ;D ;D ;D
Ему же можно сравнивать с Леоном ...
Повесилили Рапид vs. Леон vs. W1401.2 TSI, по динамике тот же 1.6 MPI, только современнее и экономичней! :)
Вот только Леон 1.6 я не нашел, а 1.4 уже 800 и более, в чем прикол?? Или 1.2 это то же что 1.6 только ампутант??
1.2 TSI, по динамике тот же 1.6 MPI, только современнее и экономичней! :)
Ммм, да, на полторы сек. по ТТХ. Просто я с Львом сравниваю, и разница не так заметна...
1.2 TSI, по динамике тот же 1.6 MPI, только современнее и экономичней! :)
фаба с 1.2тси едет ощутимо быстрее, чем с 1.6
А цены на рапид спорт/Vrs еще неизвестны? Только что обзор посмотрел - очень неплохо постарались чехиПока никакой, по крайней мере официальной информации нет. Ждем .
А цены на рапид спорт/Vrs еще неизвестны? Только что обзор посмотрел - очень неплохо постарались чехи
А разве будет рапид VRS? На сайте производителя даже такого нет, с чего вдруг она появится-то? Они же отказывались от заряженных версий из-за низкого спроса на них (в первую очередь фабию).В Сочи на стенде уже стоял один такой. Обзор Стелавина:
интересно а рапид дизельный будет? цена смотрел не дешевая но вроде как за 650 можно даже дизеля отхватить на украине уже продаются вовсю а кто-то пригонял оттуда! На баке 1300 км нормально)Пока скорее нет чем, да . Есть у нас Октавия дизельная ( все кричали " Я бы купил !" ) нафиг не нужна никому (((
На баке 1300 км нормально)"Обломись бабка , ты на пароходе ." ©
Да, только это не универсал. Он короче лифтбека. Маркетологи окрестили его Спейсбеком. Хотя это обычный хэтчбек.Ясно. Ради интереса залез на сайт skoda в Белоруси, так они там и рапид спейсбек уже продают. Рашка опять позади планеты всей.
В общем это все кто интересовался - давно уже знали )))Да, только это не универсал. Он короче лифтбека. Маркетологи окрестили его Спейсбеком. Хотя это обычный хэтчбек.Ясно. Ради интереса залез на сайт skoda в Белоруси, так они там и рапид спейсбек уже продают. Рашка опять позади планеты всей.
А цены у бульбашей на сколько от наших отличаются? Почему-то мне кажется там должно быть дешевле?
А цены у бульбашей на сколько от наших отличаются? Почему-то мне кажется там должно быть дешевле?Вот ссылка http://www.skoda-auto.by/auto/rapid_spaceback-class
Что-то я не допираю, если переводить с евро в рубли, то стоимость в элегансе на дсг такая же как у нас октаха в элегансе и дсг...А цены у бульбашей на сколько от наших отличаются? Почему-то мне кажется там должно быть дешевле?Вот ссылка http://www.skoda-auto.by/auto/rapid_spaceback-class
Ждать осталось месяц - там все узнаем .
А какой тип коробки автомат будет у Rapid?
А я могу взять с 1.6 DSG ?
А гидрач с 1.4Т ?
На оф сайте еще нет раздела Рапида ((. А как же предзаказ и проч проч?
на Выставке "Мир автомобиля", которая пройдет 10-13 апреля в СКК будет показана эта модель вместе с другими моделями Шкоды.
А я могу взять с 1.6 DSG ?Можешь взять наоборот ;D
А гидрач с 1.4Т ?
1,4-литровый турбированный агрегат (122 л.с.)
с самым мощным 140-сильным моторомох уж эти журналисты... они такие жжжжурналисты... :an:
Попалась интересная табличкаподожду ка я до августа
Зачем ждать августа? Добро пожаловать в братскую республику - Беларусь.а кредит там тоже дадут?
Поменять чтоли фабу на рапид.подожди немного новую фабу
Новая Fabia скорее всего будет по астрономической цене ... и станет не дешевым нишевым авто, как впрочем и все машины сборка которых не была локализованна в РФ... в худшем варианте пополнив собой ряды таких хорошо всем известных моделей как Ниссан Микра, Ходна Джаз, Форд Фиеста ...коотрые вообще покинули наш рынок .Поменять чтоли фабу на рапид.подожди немного новую фабу
мне самой интересно)
и станет не дешевым нишевым авто, как впрочем и все машины сборка которых не была локализованна в РФ...Наверное так и будет.
нужен нормальный городской хэтч - Фабию.если она будет стоить около 700 рублей, то "нужда" окажется весьма сомнительной
Меня в фабии радуют только ее размеры.А я думала мужской пол не любит маленькие машинки :bw:
Когда есть возможность запарковаться почти в любую щель, оставленную горе-парковщиками или протиснуться на дороге между запаркованными и стоящими на светофор машинами - все предрассудки насчет размеров отпадают, тк все кому надо знают мой размер, а остальные участники движения мне совершенно побоку, что считают по этому поводу :DМеня в фабии радуют только ее размеры.А я думала мужской пол не любит маленькие машинки :bw:
Илюша, расскажи, почему ты считаешь рапид ведром.Потому что его целевая аудитория и причина создания написана на нём вдоль и поперёк .
Когда есть возможность запарковаться почти в любую щель, оставленную горе-парковщиками или протиснуться на дороге между запаркованными и стоящими на светофор машинами - все предрассудки насчет размеров отпадают, тк все кому надо знают мой размер, а остальные участники движения мне совершенно побоку, что считают по этому поводу :DВот именно что .
Вот именно что .Как ты сейчас красиво ,описАл Каптиву Юрика :D
А с учётом наличия климата , круиза , навигации и салона из кожи меня вообще сейчас не пересадить ни на что другое.
В экономике, как и в авто - ликвидность играет большую роль))Вот именно что .Как ты сейчас красиво ,описАл Каптиву Юрика :D
А с учётом наличия климата , круиза , навигации и салона из кожи меня вообще сейчас не пересадить ни на что другое.
Как ты сейчас красиво ,описАл Каптиву Юрика :DУ него нет навигации (хотя теперь есть).
И на кроссовер я больше никогда не сяду.Я тоже не понял за ,что в МОККЕ платить лям
Я тоже не понял за ,что в МОККЕ платить лямНайди кросс с таким набором оборудования с дизелем и АКПП в качестве альтернативы ( бабуйню типа Актион не предлагать).
Рубль уже давно не торт, это пора осознать.платить за В класс,лям нормально?
сорри за офф, но...И на кроссовер я больше никогда не сяду.Я тоже не понял за ,что в МОККЕ платить лям
да мокка так...поговорить вечером...Я тоже не понял за ,что в МОККЕ платить лямНайди кросс с таким набором оборудования с дизелем и АКПП в качестве альтернативы ( бабуйню типа Актион не предлагать).
И при чём тут Мокка ?
а ой именно фиат?сорри за офф, но...И на кроссовер я больше никогда не сяду.Я тоже не понял за ,что в МОККЕ платить лям
я не понял за что платить лям 300 за немного улучшенный фиат - Альфу Джульетта..
ну на выставке сегодня посидел в альфе, в фиате (только Пунто был). А Альфа Джульетта ни что иное, как Фиат Браво под более красивой оболочкой и типа премиум (не тянет)...ну как примерно Гольф по отношению к Октавии.........но чтобы за Гольф просили Лям 300 и это, кстати, не предел...
а ой именно фиат?
Ну так посиди в БРАВЕ..ну на выставке сегодня посидел в альфе, в фиате (только Пунто был). А Альфа Джульетта ни что иное, как Фиат Браво под более красивой оболочкой и типа премиум (не тянет)...ну как примерно Гольф по отношению к Октавии.........но чтобы за Гольф просили Лям 300 и это, кстати, не предел...
а ой именно фиат?
дык я тебе то о чем и толкую))
Ну так посиди в БРАВЕ..
а по поводу гольфа и октавии...я писАть не буду....разница есть...
а где кстати за гольф просят 1.300.000 руб.?
Итог месяца - вообще никто нихрена об этом автомобиле не знает ( соц.опрос провёл среди 20 половозрелых особей мужского пола возрастом от 27 со стажем вождения не меньше 5 лет).Реклама по ТВ регулярно идет, но видимо все ее воспринимают как Октавию, уж очень похожи.
Или Шкоде пора заняться рекламой и формированием общественного мнения , или у меня знакомые вообще ни бельмеса в автомобилях...
Вообще-то подлкотник регулируется вверх-вниз, так , что можно поставить его так как хочется.Все правильно...если это предусмотренно конструкцией....
как отмечено сообщением выше это подлокотник от Тура / Фабии и он фиксируется надо просто это уметь.Вообще-то подлкотник регулируется вверх-вниз, так , что можно поставить его так как хочется.Все правильно...если это предусмотренно конструкцией....
не фиксируется он... 8)
как отмечено сообщением выше это подлокотник от Тура / Фабии и он фиксируется надо просто это уметь.он имеет два положения....уныло вниз(где можно на него положить локоть..)что не удобно..и вверх..где нет фиксации...просто вверх смотрит..
Вообще-то подлкотник регулируется вверх-вниз, так , что можно поставить его так как хочется.
Мне рапид в целом понравился, правда пластик гремучий на дверях... Так то тот же поло но в салоне интереснее и кузов лифтбэк интереснее! По эргономике все в порядке, места хватает... Назвал бы фабой с жопой, но не корректно будет))) фаба больше нра))Вчера так же посмотрел в двух салонах (Рольф на Витебском и АвтоЛидер на Руставели), на Руставели стоит по-богаче с АКПП-6... Подумываем Витаське (супруге, взять такой по осени). В целом согласен - Фабия-седан получилась... После Октавии А7 - Рапид показался ооочень тесным в салоне. Наверное из-за узкого ТУРовского подлокотника... :)
Что с тобой спорить .... значит для тебя он не регулируется.к сожалению,основная часть (нижняя) 6R0 867 174 подлокотника идет на толедо и поло седан..
А причем тут нижняя часть ? Она всегда была разной для разных машин, верх ( на который опираться ) одинаковый.ну может так будет наглядней...
смотрел в Рольфе вчера.Миша, мы его одновременно смотрели. ;) Я и Ватаська тебя узнали, а ты нас нет. Привет! :bs: В РОЛЬФе тест-драйв был расписан на весь день, а вот на Руставели - никого! Приехав туда нас атаковали сотрудники с предложением немедленного тест-драйва. :moped:
Пластик на панели весь жесткий, на Фабии и то есть мягкие зоны. На выставленной машине за 670 штук не было микролифта пассажирского сиденья, задние стеклоподьемники без авто режима. Как раз самая нормальная комплектация примерно этих денег стоит. А так машинка хорошая, просторная, большой багажник. Чтобы понять как на ходу (а это самое главное), надо поездить, что пока не удалось.
... Не увидел ни одного из "умных" решений (ни двухстороннего коврика, ни скребка, ни корзины для мусора) возможно все это убрали из тестовой машинки (от греха ;)). Спинки сидений складываются по частям, но подушка сидений не поднимается и ровный пол с багажником не получается. Вцелом, создается впечатление что машину "забюджетили". Если Тур был сделан как нормальная машина, своего класса, с хорошими материалами своего времени, просто с развитием авторынка она попала в "бюджетную" нишу, то Рапид "бюджетили" нарочно :-[ Несмотря на это, он, конечно, лучше чем Поло-седан. Если еще и надежность будет на уровне Тура, то вообще класс :ay:Умные решения действительно убрали (скребок выдают при покупке машины, а двусторонний ковер в багажник, так вообще за отдельную плату как доп.). Что касается бюджетности и сравнения с ТУРом - все верно. ТУР попал в бюджет с течением времени, а РАПИДа бюджетили нарочно (это видно даже по полозьям передних сидений, а-ля ВАЗ 2109, ничем неприкрытых).
На выставленной машине за 670 штук не было микролифта пассажирского сиденьяЧто такое "микролифт пассажирского сиденья?"
Привет...а чтож не поздоровался? - у меня плохая память на лица к сожалению((
Миша, мы его одновременно смотрели. ;) Я и Ватаська тебя узнали, а ты нас нет. Привет! :bs: В РОЛЬФе тест-драйв был расписан на весь день, а вот на Руставели - никого! Приехав туда нас атаковали сотрудники с предложением немедленного тест-драйва. :moped:
Привет...а чтож не поздоровался? - у меня плохая память на лица к сожалению((Ну ты так был увлечен новым Рапид-ом - не стал отвлекать. :)
Да, тест-драйв был расписан. но я приду как нибудь попозже, на недельке покатаюсь и тогда можно будет судить реально ли машина обюджетнина))
На Руставели чуть ли не силой затаскивали в машину,предлагая прокатится..но 1.6Таких нет ни у кого, всем отправляли 1.6 .... так, что 1,4 TSI если и появится на тесте , то не скоро ...
мне было интересно проехать на 1.4Т
Таких нет ни у кого, всем отправляли 1.6 .... так, что 1,4 TSI если и появится на тесте , то не скоро ...да я понял уже,просто хотелось сравнить с нашей...сильно ли отличается
Думаю, что по ощущуениям разница будет, Rapid легче, да и скорость в нем восприниматься будет сильнее ...разница в весе 170 кг...а это 2 пассажира...но в разгоне 0.3 сек всего разница..мда..
Дорожный просвет конечно убил :( 143мм это без защиты, с ней родимой - 13 см :cm:Как на РС))) Людям реально не угодить на октавии занижают, а на Рапиде повышать навернео будут)
З.Ы.: Кстати, а кто знает, до скольки работает салон на Руставели? Я приехал туда где-то в 19:45, так на меня никто из сотрудников вообще внимания не обратил. Как-то это не способствует созданию благоприятного впечатления от салона.По-моему это даже плюс, меня всегда бесило навязчивость менеджеров. Надо - сам позову.
По-моему это даже плюс, меня всегда бесило навязчивость менеджеров. Надо - сам позову.
Работать должны до 21:00.
В общем и целом - согласен, но там было как-то совсем странно. Абсолютно пустой шоурум, ни одного клиент, и 4 или 5 сотрудников, которые при моем появлении просто отвернулись. По крайней мере, у меня создалось именно такое впечатление.Навеяло :)
В Авто-Гамме по крайней мере здороваются :)
Дорожный просвет конечно убил :( 143мм это без защиты, с ней родимой - 13 см :cm:Что за нелепые предположения ? Рапид идет в базе с пыльником который закрывает весь моторный отсек, защита встает на его место и клиренс не уменьшает.
поршивая.От Порше ?
поршивая.От Порше ?
Такое ощущение что сделали прем авто, и все ездят и фикают, или вы думали что машина будет дешевле но лучше октахи?Согласен полностью .
Такое ощущение что сделали прем авто, и все ездят и фикают, или вы думали что машина будет дешевле но лучше октахи?да нет конечно....просто Астра H в Cosmo стоит как Рапид с 1.4..
С чего есть повод сравнивать 1.4 TSI + DSG, то есть самый дорогой Рапид с начальной Астрой ?cosmo вроде как элеганс...
Открой сайт официального дилера Опель, машина Astra Family Седан, в комплектации Cosmo 1.8 с допотопной 4 ( ! ) ступенчатой АКПП без скидок в базе стоит 785 000 рублей. Со скидкой 740 000 .да нет проблем....не получишь только машину С класса..
На Рапид можно получить такую же скидку ...
Скажу еще раз, основной мотор Рапида 1.6 - это будет самый продаваемый авто 1.4 - это топ с показателями по динамике и экономичности лучше всего того , что ты сравниваешь.естественно..я как и ты выбрал авто,которое удобно обслуживать у своего знакомого.. :D
Что- то я смотрю ты себе Пежо то не купил )))) с гарантией в 40 000 км и падением цены на 50 % за 3 года ...
Я не руководствуюсь обслуживанием " у знакомых " , меня вполне устраивает то, что сейчас из себя представляет бренд Skoda....ну естественно...а не пробовал просто пройти например ТО2 у другого дилера,а не на Хасане?
Пробовал конечно, проходил и в Сигме, и в Гамме , я уже в общей сложности 15 ТО прошел, опыт есть ))) пока меня Хасань устраивает всем ...но тема не про этоЯ не руководствуюсь обслуживанием " у знакомых " , меня вполне устраивает то, что сейчас из себя представляет бренд Skoda....ну естественно...а не пробовал просто пройти например ТО2 у другого дилера,а не на Хасане?
Такое ощущение что только у рапида так, так было и будетТакое ощущение что сделали прем авто, и все ездят и фикают, или вы думали что машина будет дешевле но лучше октахи?да нет конечно....просто Астра H в Cosmo стоит как Рапид с 1.4..
Хм, ну может и пыльник, я не претендую на правильность названия, просто уж очень он похож на родную пластиковую защиту для фабии. Но, в любом случае, от названия этой пластиковой детали клиренс - не вырастет :(Дорожный просвет конечно убил :( 143мм это без защиты, с ней родимой - 13 см :cm:Что за нелепые предположения ? Рапид идет в базе с пыльником который закрывает весь моторный отсек, защита встает на его место и клиренс не уменьшает.
Так не то и не другое не внедорожник и огромный клиренс здесь не нужен ... это дорожный автомобиль, то есть предназначенный для дорог.Вопрос стоял, что клиренс ни разу не похож на 143мм и маловат для моих нужд :) А решил, что защита его сожрала, по двум причинам:
Вопрос то стоял про то, что защита уменьшает клиренс, а она его не уменьшает .
а если померить у чашки под балкой...сколько будет?
(https://lh4.googleusercontent.com/wGhGvnw1mfVIZvByRYDNbh7cvCXwt5TsQtU5iDhxaCY=s222-p-no) (https://lh6.googleusercontent.com/-_nqQZFJUqLo/U1KF0DB_iEI/AAAAAAAAAYw/9Vj0tztmPVo/w958-h719-no/20140418_190636.jpg)
П.с. Уже после заходили в салон, я взял рекламный проспектик, сунул его под переднюю губу фабии - загнул, у рапида губа ниже, опять же примерно на 1 см.
ну у нас тоже такая защита стоит..и нет никаких проблем ..и те же заявленные 139мм..Это хорошо :) А мне вот фабиного впритык :( Меньше уже никак, т.е. у рапида минус 1см просвет, + 0.5м в длине, и я с рыбалками завязал :)
и на дачу ездим и по сугробам..вполне достаточно этого просвета
а если померить у чашки под балкой...сколько будет?Не мерил, т.к. эта высота мала важна, но визуально явно ниже всего остального (как у большинства ваговских машин).
Купи Yeti там 18 см, под порогами вообще больше 23 и нет проблем ... каждая машина создается для своей ниши использования, но наши люди все время мечтают о Ламборгини с просветом 30 см :DБлин, ну вот не надо утрировать ;) Я мечтал о рапиде 1.4tsi мкп и просветом 15см ;D А если серьезно, то по ттх и цене - А5 устраивала, но не успел :'(
Я поездил на разных машинах за последние 20 лет, только на Skoda проехал 265 000 км и могу сказать что 1 см НИЧЕГО не решает ...Так некто ж не спорит, а сколько решает? 1.5, 2, 3? Очень сильно зависит от дорог использования. Если я езжу на машине диной 4м и просветом 14см, проезжаю везде, где мне надо, медленно, аккуратненько, но проезжаю, и в принципе все ок. Но когда я там двигаюсь, мне вот хочется чуть чуть побольше просвет, чтобы было покомфортнее. То я четко знаю, что если мою машину опустить на 1см и удлинить на пол метра, то эти дороги будут не для нее :(
если шкоду хочется..Я поездил на разных машинах за последние 20 лет, только на Skoda проехал 265 000 км и могу сказать что 1 см НИЧЕГО не решает ...Так некто ж не спорит, а сколько решает? 1.5, 2, 3? Очень сильно зависит от дорог использования. Если я езжу на машине диной 4м и просветом 14см, проезжаю везде, где мне надо, медленно, аккуратненько, но проезжаю, и в принципе все ок. Но когда я там двигаюсь, мне вот хочется чуть чуть побольше просвет, чтобы было покомфортнее. То я четко знаю, что если мою машину опустить на 1см и удлинить на пол метра, то эти дороги будут не для нее :(
Грубо говоря, для каждой связки машина+прокладка есть свой допустимый предел.
П.С. сорри за оффтоп :-[
У меня сложилось впечатление что " комфортно " это чисто психологическое в данном случае.
В конце концов поставь резину выше профилем и будет еще " комфортнее ".
yeti и нет проблем...Блин, ну ребята, заканчивайте оффтопить :)))) Разговор был про клиренс рапида, что он 13см вместо заявленных 14-ти, и я имел неосторожность ляпнуть, что мне этого маловато :-[
Под защитой 10см , защита композитная.10см глубокая колея???? Под защитой 14 см, 2 зимы подряд до этой, неоднократно сгребал ей снег, в колее, в обоих карманах возле дома. Снег у нас там в те снежные зимы никто не чистил. Но это мелочи, зима не напрягает вообще ни разу, в багажнике лопата есть.
Один раз за всё время чиркнул ей - в очень глубокой колее, в которую влетел на 50км/ч , хотя висел знак ограничения "20"
Вообще не понимаю проблемы клиренса - при покупке он выше что ли ?А я, извините, не понял что вы хотели сказать в этом предложении.
Или взяв автомобиль В-класса ( на минуточку - ГОРОДСКОЙ компакт) хотим и доски возить и бензин не тратить и по полям в грязи лазить и на тротуаре парковаться ?По всем вышеперечисленным пунктам ответ - нет, не хотим :)
10см глубокая колея????10см - просвет под защитой.
А я, извините, не понял что вы хотели сказать в этом предложении.Ну , при покупке автомобиля не было заметно , что у него маленький клиренс ?
Ну , при покупке автомобиля не было заметно , что у него маленький клиренс ?Дык, мы про рапид? Заметно, с этого разговор и начался, но я ж его и не покупал :)
Видел сегодня на дороге в Минске Рапид спейсбек со стеклянной крышей и удлиненным стеклом на 5-й двери.Ждем начала продаж в августе , там посмотрим что он из себя представлять будет !
Смотрится просто обалденно! 8)
Скорее всего у нас будет востребован 1,6 амбитион на автомате.опа. первый пошел, поздравляем))
Но мне пофиг, забрал вчера у Димы белого 1,6 элеганса на ручке, навернул вчера кружок по кольцу против часовой стрелки. Пока все нравится. Дима, еще раз спасибо за поддержку :)
Илья, врядли бы у нас локально собирали рапид с 2мя типами кузова...да спейсбэк дешевле в Белорусе..
Кто захочет спейсбэк - тот поедет в Беларусь :)
Сдается мне, спейсбэк от лифтбэка отличается как полуседан от хэтча поло. То есть в лучшую сторону.
то есть получается если собирают у нас,ценнообразование на одни и те же машины,но собранные за бугром...должено отличаться?
разверну свою мысль. У нас собирают лифтбек. Хэтч будет импортным. Теперь понятно?тогда все сходится...теперь ясно.
Ну наверное потому что есть разница внутри между Поло седан и Поло Хэтчбэк.Во, был в классике - специально посидел в полуседане и хэтче. На глаз может и почти все одинаковое, но вот по тактильным ощущениям разница есть 8)
Ну наверное потому что есть разница внутри между Поло седан и Поло Хэтчбэк.Поло-седан - это бюджетное ведро для Рашки , его делали из хетча , удешевляя всё что можно и выкидывая всё , что не нужно .
Тут соглашусь.Ну наверное потому что есть разница внутри между Поло седан и Поло Хэтчбэк.Поло-седан - это бюджетное ведро для Рашки , его делали из хетча , удешевляя всё что можно и выкидывая всё , что не нужно .
А Рапид - он сам по себе и для всех рынков один.
В остальном разницы в худшую сторону не заметил. В лучшую да, но не в худшую.Согласен полностью, элеганс рапида смотрится чуть приятнее элеганса фабии.
Барабаны и что ? На всех Фабиях стояли барабаны , что тут нового ? ? ?
Был в гриффиндорфе сегодня - стоит в элегансе рэпид. Сзади - барабаны :o Ну и так спереди по простору - почти моя фабия один в один.
Подлокотник почти такой же, но нет кнопки ступенчатого регулирования наклона.
Светлого салона не будет. Сори. Будет возможность выбора обивки серой или красной(прошивка) в спортивных креслах Динамик.Барабаны и что ? На всех Фабиях стояли барабаны , что тут нового ? ? ?
Ну ведь не на всех. На 1.6 сначала стояли диски.
Кстати, светлые салоны у Рапидов будут или опять только серая тоска?
Был в гриффиндорфе сегодня - стоит в элегансе рэпид. Сзади - барабаны :o Ну и так спереди по простору - почти моя фабия один в один.Подлокотник действительно не имеет кнопки выбора, но при этом он также управляется по высоте как и Фабийный. Но главное условие его регулировки - опущенный вниз ручник!!!!!!! Также подлокотник теперь не текстильный а имеет метериал - кож.зам. Так что в лучшую сторону все меняется.
Подлокотник почти такой же, но нет кнопки ступенчатого регулирования наклона.
Прокатился на тест драйве.А по поводу шума на 1,6 цепи, так это ДА, но тоже самое что в Фабии. Прокатитесь на Фабе 1,6 услышите тоже самое! Так что не надо ругать того чего Вы ранее просто не слышали.
1.6 .двиг.Цепь, поэтому очень шумит.Толи шумки нет.Ощущение- как в тепловозе.
Двери при закрытии гремят безбожно, как пустые, без шумки.
Боковые зеркала срезаны, надо привыкнуть.
При разложенных задних сиденьях получается очень ощутимый порог-поспать будет проблематично.
Ты хоть помнишь когда это было ? лет 5-ть как все Фабии с барабанными тормозами, проблем нет вообще , а ресурс барабанов вдвое больше дисковых тормозов. С моторами 1.2 и 1.6 они не нужны в принципе .Барабаны и что ? На всех Фабиях стояли барабаны , что тут нового ? ? ?
Ну ведь не на всех. На 1.6 сначала стояли диски.
Кстати, светлые салоны у Рапидов будут или опять только серая тоска?
Ты хоть помнишь когда это было ? лет 5-ть как все Фабии с барабанными тормозами, проблем нет вообще , а ресурс барабанов вдвое больше дисковых тормозов. С моторами 1.2 и 1.6 они не нужны в принципе .Барабаны и что ? На всех Фабиях стояли барабаны , что тут нового ? ? ?
Ну ведь не на всех. На 1.6 сначала стояли диски.
Кстати, светлые салоны у Рапидов будут или опять только серая тоска?
На первых Фабиях барабаны ходили мало
Да я разве спорю. Но есть два момента.
1. На первых Фабиях барабаны ходили мало. Но это старая Фаба, может они поменяли конструкцию грязезащиты на новой.
2. Вопрос престижа. Осознание того, что у тебя сзади диски, греет)
2. Вопрос престижа. Осознание того, что у тебя сзади диски, греет)для престижа покупают другие машины ))))))))))
Не придирайся. У некоторых машин и на 1.4 стоят дисковые тормоза. И приятно осозновать, когда они установлены вместо барабанов.Чем приятно ? платить чаще и больше ? ... чушь .
Внешним видом. .... беседа уже не конструктивна, синие брызговики " Спарко " это еще круче чем дисковые тормоза ...
Внешним видом. Возможностью пропатчить и заапдтейтить. Платить 3000 рублей раз в три года мне не жалко.Ветровики ставлю на все свои машины. Курю.
Люди покупают ненужные ветровики, чтобы пепел в салон не летел, например.
Кому-то нравятся синие брызговики, кому-то - дисковые тормоза. Каждому свое.Внешним видом. .синие брызговики " Спарко " это еще круче чем дисковые тормоза ...
Коль уж речь зашла про тормоза...
1. Диски спереди 288мм, на фабе такие только в комплектации РС. Возможно в начальной комплектации и идут 256 мм (по ЭТКЕ предлагается) системы FS3. Выглядит в 15 колесах ну прям как у аудей S. На сколько я помню в октах, да и в фабиях РС сюда пихали 312 диски, тупо меняя скобу...
2. Задние барабаны (колодки) ходят 100 т.км., но при этом тысяч после 70 там закисает нафиг все. Ремкомплекты рулят. Фиг отрегулируешь ручник, спасают новые тросы.
3. Все Полуседаны, включая АКПП идут на барабанах. Но это же фольксваген...
4. Хотим пафоса сзади, берем 1,4 дсг, или октаху в более менее нормальной комплектации за 724 рубля.
5. По той же этке, ЗДТ подходят от фабий, румстеров. Покупаем на разборке балку от них в сборе за 10 тысяч и перекидываем ступицы и машинки. Попутно меняем троса ручника и гибкие шланги тормозной магистрали, свое продаем. Это дешевле чем брать 1,4 дсг. Делается на коленке часов за несколько.
Ну и как фабовод со стажем, скажу что тормоза у рапида существенно лучше. Пафоса конечно не хватает, ведь по размерам машина уже вроде как крутая...
По шумке, шумил фабию сам, нормально шумил. Рапид тише. Не знаю что вам за тачки на тестдрайв суют, но мне попался тихий рапид :)
Кнопка на подлокотнике Фабии нужна только для того, чтобы !опустить его из любого положения!. На рапиде только через верх можно опустить. Привык быстро. Про кожу-рожу написали уже. Так же недокожа в дверях, практичнее чем тряпка у фабии.
Зеркала удобны, но не с первого раза. Денек на привычку. На фабке конечно без комментариев зеркала.
А вот заднее окошко и отсутствие дворника напрягало уже дня два. Но привык. По сравнению с финиками, так вообще панорама :)
Что-то никто про коробку МКПП не обмолвился :) А ведь "невключений" первой передачи на рапиде нет. Победили. Да и моторчик печки вроде по человечески меняется теперь.
В общем зря вы гоните не рапид. Если бы окта тур продавалась и сейчас, она стоила тех же денег. По сути рапид, тот же тур в современном дизайне и с 5 звездами на краше. А давно ли на турах рассекали? :))
Красава!Некрашенные ручки и штамповка, комплектация "нищеброд-эдишн".
Ну и правильно! У нас фаба в такой же комплектации ("классик" + допы): ручки и зеркала не окрашены. И, глядя на "окрашенные" зеркала всегда задавался вопросом, за что платим? Там всего пол зеркала в цвет, остальное все тот же некрашенный пластик! :DКрасава!Некрашенные ручки и штамповка, комплектация "нищеброд-эдишн".
В Европе не тратят деньги на ненужные опции :D
Красава!А по-моему, не особо... Я думал, интереснее будет. Хотя по фотографии судить трудно.
Мужчина в военной форме двумя сантиметрами выше.;D )))
Прокатился на леоне. Говно ваш рапид, буду менять на испанского немца! :PЛеон - это вообще Октавия , что сравнивать ж с пальцем ?
C полным отсутствием вменяемого сервиса. Тоже его рассматривал пока не промониторил отзывы о сервисе, снабжении запчастями, железом в Питере. Леон - не вечный двигатель и мы не одни по дорогам катаемся. Когда-то встанет вопрос и об обслуживании.Прокатился на леоне. Говно ваш рапид, буду менять на испанского немца! :PЛеон - это вообще Октавия , что сравнивать ж с пальцем ?
C полным отсутствием вменяемого сервиса. и.Не говорил бы того , чего не знаешь.
Прокатился на леоне. Говно ваш рапид, буду менять на испанского немца! :PПрокатился на супербе гавно ваш леон, прокатился на w212 гавно ваш суперб, зачем сравнить машины разные классов?
Не знал бы - взял бы пол-года назад жене не Фабию, а Леон (СЕАТы мне импонируют, стильные).C полным отсутствием вменяемого сервиса. и.Не говорил бы того , чего не знаешь.
На ффклабе, один юзер взял в прошлом году себе леона, через пару дней разложил его не плохо, сделали меньше чем за месяц.Не знал бы - взял бы пол-года назад жене не Фабию, а Леон (СЕАТы мне импонируют, стильные).C полным отсутствием вменяемого сервиса. и.Не говорил бы того , чего не знаешь.
Повезло, что сделали, снабжение запчастями не то что бы отличное ...Дим, мне кажется покупая ваг с тсй и дсг, люди о ликвидности не думают)))
Вопрос второй ликвидность, на данный момент - крайне низкая, продать не так -то просто .
он наверное про цену имел ввиду...Прокатился на леоне. Говно ваш рапид, буду менять на испанского немца! :PЛеон - это вообще Октавия , что сравнивать ж с пальцем ?
C полным отсутствием вменяемого сервиса. Тоже его рассматривал пока не промониторил отзывы о сервисе, снабжении запчастями, железом в Питере. Леон - не вечный двигатель и мы не одни по дорогам катаемся. Когда-то встанет вопрос и об обслуживании.То есть Сигма на Энергетиков и Хасань это не вменяемый сервис?
Да я бы так не сказал, может быть даже к своем удивлению. Все что приходит в трейд-ин с DSG продается легко и быстро. Многие с DSG пересаживаются снова на DSG . Не все, да , но половина ( ! ) точно.Повезло, что сделали, снабжение запчастями не то что бы отличное ...Дим, мне кажется покупая ваг с тсй и дсг, люди о ликвидности не думают)))
Вопрос второй ликвидность, на данный момент - крайне низкая, продать не так -то просто .
ну трейд ин это понятно. В трейд ин уйдет все что хочешь.Да я бы так не сказал, может быть даже к своем удивлению. Все что приходит в трейд-ин с DSG продается легко и быстро. Многие с DSG пересаживаются снова на DSG . Не все, да , но половина ( ! ) точно.Повезло, что сделали, снабжение запчастями не то что бы отличное ...Дим, мне кажется покупая ваг с тсй и дсг, люди о ликвидности не думают)))
Вопрос второй ликвидность, на данный момент - крайне низкая, продать не так -то просто .
в комплекте с задним дворником, которого мне категорически не хочется.и напрасно. это как посудомойка. если ее нет, то и на фик не нужна, но когда есть - как ты без нее раньше жил. так и дворник, весьма полезен оказывается.
Амбишн по деньгам почти так же получается, но хочется понимать, в чем еще будут различия.подсчеты показывают, что всегда выгоднее брать элеганс. Ambition с допами под себя по сути дороже выходит
2 Dimon 280В общем ответили выше , есть и еще одно отличие Eleganсе идет на импортной резине , остальное как правило на КАМЕ .
Дмитрий, а есть различие в интерьере Ambition и Elegance? Если да, то какое?
Сорри за тупой вопрос, не могу никак найти((
Eleganсе идет на импортной резине
в комплекте с задним дворником, которого мне категорически не хочется.и напрасно. это как посудомойка. если ее нет, то и на фик не нужна, но когда есть - как ты без нее раньше жил. так и дворник, весьма полезен оказывается.Амбишн по деньгам почти так же получается, но хочется понимать, в чем еще будут различия.подсчеты показывают, что всегда выгоднее брать элеганс. Ambition с допами под себя по сути дороже выходит
Не знаю на счет внешнего вида, но на обеих своих шкодах очень жалел, что брал машину из наличия у диллера, а на них задний дворник отсутствовал. Периодически его не хватало.Дело привычки! Вы, батенька, еще на "буханке" не ездили, где нет не только заднего дворника, но и салонного зеркала заднего вида! Да и парктроника тоже! Пару раз задом в дерево въезжал, а один раз в "ушастый" Запорожец задом въехал, он габаритами уже был и в боковые зеркала я его не увидел.
В меня так фура припарковалась:-);D ;D ;D Но зато я свалил пока хозяина не было! :-[
Я тут вот тоже заехал в Рольф и пока суд-да-дело, не удержался и прокатился на Рапиде (1,6/АКПП)...Сзади места за глаза, но в окте больше немного. Размер турика.
И вот теперь думаю... :-[
В октябре гарантия подходит... Но пробег-то пока смешной, полтинник всего...
Окташа поболе будет, а с другой стороны - сзади редкий случай если кто бывет...
В Окташу два вела в багажник ложатся, а в Рапид вряд ли... Хотя надо мерить...
Просвет больше и свесы - это хорошо, а вот парктроника нет - это не очень...
Опять таки -нет "дневного" света... А привыкли уже...
Да и по-экономичнее должен быть, сил-то столько же, а вес поменьше...
Вот нравятся мне компактные машины, хоть тресни!.. 8)
...В том-то и дело, что в Окташу два наших STARKа в сложенном виде укладываются так, что даже полка не мешает, не говоря уж о сидениях...
Лягут два, если нижнюю подушку заднего дивана снять...
у переключателя света всего три положения - "выкл", "габариты" и "фары"На фабии также. ДХО при этом автоматически включается в положении переключателя "выкл". Когда включаешь габариты или фары, ДХО выключается.
А вот насчет ДХО вопрос интересный - в том Рапе, который на тест-драйве в Рольфе на Витебском, у переключателя света всего три положения - "выкл", "габариты" и "фары".Видимо не компетентны .
На мой вопрос про ДХО манагер сказал однозначно: "Нету этой опции на Рапиде, потому что это машина классом ниже Октавии."
С одной стороны конечно такое заявление очень напоминает бред (сейчас ДХО уже на Логанах ставят), а с другой - неужто манагеры до такой степени некомпетентны, что не знают элементарных вещей?!
...ДХО в Rapid реализованы через дальний свет, если выключатель стоит в положении " ноль " то горит дальний в треть накала лампы. Собственно точно такая же схема реализована и в Octavia A7...О как...
На Окташе все проще...Эт после кодировки наверно. У меня ДХО в 0 горят
"0" - выключено все;
манагер сказал однозначноне все манагеры одинаково полезны ;D ;D ;D
С завода именно так, все остальное - уже программирование.На Окташе все проще...Эт после кодировки наверно. У меня ДХО в 0 горят
"0" - выключено все;
Не знаю, есть ли такая функция на Шкодах, но на других машинах ДХО включаются при опущенном ручнике.
Кирилл менЮ пасадЯт))))Мы тебе сухариков принесём .
Илья я думаюЭто твои проблемы.
Не знаю, есть ли такая функция на Шкодах, но на других машинах ДХО включаются при опущенном ручнике.ну давай нам список этих машин....
Хюндай солярис :-)Не знаю, есть ли такая функция на Шкодах, но на других машинах ДХО включаются при опущенном ручнике.ну давай нам список этих машин....
у VAG программируется это..
видео приветствуется,а так получится пустословство.. ;)
ну давай посмотрим ;)
Хюндай солярис :-)
Напомни к ноябрю на сессию пойду снимуну давай посмотрим ;)
Хюндай солярис :-)
То есть, если я сидя в заглушенной машине, повернул в замке ключ, чтобы открыть стеклоподъемником окно - у меня включатся ДХО?! :oВсе как раз таки очень логично, повернул ключ ( положение " AUTO " ) загорелись ДХО с ними и едешь, стемнело, въехал в туннель и т.д. загорелся ближний . Смысл авто режима как раз в том и есть чтоб работать автоматически.
Нелогично несколько...
А в чем тогда смысл режима "AUTO"?
ОкНапомни к ноябрю на сессию пойду снимуну давай посмотрим ;)
Хюндай солярис :-)
...Все как раз таки очень логично, повернул ключ ( положение " AUTO " ) загорелись ДХО с ними и едешь, стемнело, въехал в туннель и т.д. загорелся ближний . Смысл авто режима как раз в том и есть чтоб работать автоматически...Дык и я о том же!
щас пойду посмотрю,как у меня......Все как раз таки очень логично, повернул ключ ( положение " AUTO " ) загорелись ДХО с ними и едешь, стемнело, въехал в туннель и т.д. загорелся ближний . Смысл авто режима как раз в том и есть чтоб работать автоматически...Дык и я о том же!
У меня всегда переключатель свет стоит в положении "AUTO", тогда все работает корректно, в положении "О" ставлю только когда свет вообще не нужен (например стою и жду кого-то или поставил машину на парковку и ухожу домой).
Поэтому и спрашиваю - в чем смысл включения ДХО при включении зажигания и положении переключателя света "О", как сделано у многих (как выясняется)?
...в положении О ....ничего не горит...Во, то же самое!
да я накодировал себе дай боже :D...в положении О ....ничего не горит...Во, то же самое!
Поэтому и спрашиваю - в чем смысл включения ДХО при включении зажигания и положении переключателя света "О", как сделано у многих (как выясняется)?Смысл описан Правилами дорожного движения в которых сказано, что ездить нужно обязательно в ближним или ходовыми огняли. При том, что в " 0 " этого нет, а ехать можно - прямое нарушение Правил .
...Смысл описан Правилами дорожного движения в которых сказано, что ездить нужно обязательно в ближним или ходовыми огняли. При том, что в " 0 " этого нет, а ехать можно - прямое нарушение Правил ...То есть выходит, постоянное включение света, независимо от того еду я или нет - это просто т.н. "защита от дурака"?
Эксплуатировать машину вообще дорого, а ты тут про лампы печешься , они априори не вечныеДа что лампы, лампы поменять не проблема, дело не только в них ведь, когда зимой стоишь и греешься на холостых, вопрос с зарядкой АКБ может возникнуть...
Машина 2012 года, Калининградская сборка (АВТОТОР).Это какая астра H или J?
Сейчас уточнил - версия "Н".В J лучше не стало - недавно проверял.
Да что лампы, лампы поменять не проблема, дело не только в них ведь, когда зимой стоишь и греешься на холостых, вопрос с зарядкой АКБ может возникнуть...Езди так на пршлой все время - никаких воопросов ВООБЩЕ не было .
Печка работает, обогревы, радио, а тут еще фары гореть будут ...
Ну и приятного мало, если тебе по зеркалам несколько часов будет светить фарами стоящий сзади авто...
Хотя может я и неправ... :-[
Сейчас уточнил - версия "Н".Ну это не удивительно, ей уже лет сколько. В те года ДХО не нужны были,
...Ну это не удивительно, ей уже лет сколько. В те года ДХО не нужны были...Дык машина-то - 2012 года выпуска! Свежак!
Ну год выпуска и год старта, эт разные вещи)))) На нынешнем фф3 без пакета прем свет тоже ДХО нету)))....Ну это не удивительно, ей уже лет сколько. В те года ДХО не нужны были...Дык машина-то - 2012 года выпуска! Свежак!
Та же наша Октавия А5, пусть даже FL, но тоже модель по большому счету не 2012 года, однако на ней это есть ведь!
Дык машина-то - 2012 года выпуска! Свежак!Какой она "свежак" ?
Астрау Н престали выпускать за сто лет до этого и оставили только для продажи в России и Польше в качестве Astra Family, сама модель 2004 года.Тогда вообще вопросов нет...
на ней почему то не стоял автокорректор фар(обычный корректор) и омыватель фарУстановлен самопальный колхоз , чего тут странного ?
может просто опечатка, штатный ксенон без корректора и омывателя с завода это из ряда фантастикиШатный ксенон для Рапида идет без автокорректора и без омывателя . Это не фантастика, т.к. там идет лампа с ограниченным световым потоком, для неё по правилам не нужен не автокорректор , ни омываетль .
Tapatalk
Это не фантастика, т.к. там идет лампа с ограниченным световым потоком, для неё по правилам не нужен не автокорректор , ни омываетль .Действительно , посмотрел - D5 , газоразрядная лампа ( не ксенон) , световой поток ограничен на уровне 2 000 люмен ( чуть выше обычных галогенок) , вся управляющая электроника в лампе ( в нижней части) , ни корректор ни омыватель по нормативам ЕК ООН не нужны.
за что деньги - вообще не понял.
Так все таки - ксенон или не ксенон? 8)Газоразрядная лампа .
Получается что то типа бюджетного d2s!!!За 13 000 в таком виде я поезжу с галогеном.
на Российском сайте Флипса про неё нет ни слова.Они не пойдут в продажу свободную продажу , поэтому в каталогах продукции не значатся , так же как D8S у Осрам.
"За Рулем" пишет, что на Рапид стала доступна расширенная до 3 лет или 100 000 км гарантия. Стоит 12900 рублей.
. Только при заказе данной опции от завода-изготовителя.спецсборка? )
Это так! За небольшие деньги можно приобрести дополнительный 3-й год гарантии. Только при заказе данной опции от завода-изготовителя.Большинство дилеров и так предлагают 3й год гарантии, при условии прохождения всех ТО.
"За Рулем" пишет, что на Рапид стала доступна расширенная до 3 лет или 100 000 км гарантия...За небольшие деньги можно приобрести дополнительный 3-й год гарантии. Только при заказе данной опции от завода-изготовителя...Не берусь ничего утверждать, но в 2011 году, когда мы впервые рассматривали вариант приобретения Škoda (в салоне на Пулковском), нам тоже предлагали "расширенную" гарантию.
...Так что, подписывая у дилера договор на продление гарантии, нужно внимательно изучать условия...И не только в этом случае нужно внимательно изучать условия договора.
Кто-нибудь встречал в салонах тестовые Рапид 1.6 АКПП или 1.4 DSG? А то где я узнавал только 1.6 механика.Я катал такую 1.6/ 6АКПП на Витебском.
Я катал такую 1.6/ 6АКПП на Витебском.
Очень живая машинка, понравилась настолько, что даже задумался о смене на нее нынешней Окташи.
Вот вернемся сейчас из Чехии - снова буду думать.
Да, напичкана по полной, но все равно уже не свежая, производство до 25 недели (т.е. горловина бака закрывается/открывается ключем) :) И почему то во многих салонах такие машины (в богатой комплектации) именно с 1.4 автомат DSG и белого цвета! (других нет в наличии) - обидно было :'(У меня как-раз после 25-ой недели. Это можно судить по рулю, который как-раз стал подтверждением перехода на 2015 модельный год. Бачек открывается нажатием и при закрытии ц.з. не открывается.
Gribuz777, как Вам спортивные сидения и руль по сравнению с обычными?Не могу честно сказать насколько он удобнее. Но по крайней мере на моём предыдущем авто с 4-мя спицами я держал руль за левую верхнюю часть, а здесь держу как-раз за нижнюю часть которая прямая. Он приятнее тем что перфорирован. Остальное только внешность.
По сидениям тоже все на индивидуальном уровне. На Фабии были спорт сидения, но на ней они были более жесткие. Здесь по-мягче. Но мне почему-то очень удобны интегрированные подголовники.Значит так же , как на Фабе было - в спортивных удобно и хорошо , а в нижних комплектациях - табуретки для сколиозников.
Вот руль то как раз и старый :) ( с рояльной черной вставкой)Да, напичкана по полной, но все равно уже не свежая, производство до 25 недели (т.е. горловина бака закрывается/открывается ключем) :) И почему то во многих салонах такие машины (в богатой комплектации) именно с 1.4 автомат DSG и белого цвета! (других нет в наличии) - обидно было :'(У меня как-раз после 25-ой недели. Это можно судить по рулю, который как-раз стал подтверждением перехода на 2015 модельный год. Бачек открывается нажатием и при закрытии ц.з. не открывается.
Также у меня стоит датчик дождя и света. Его не было в 2014 модельном году.
Вот руль то как раз и старый :) ( с рояльной черной вставкой)Да, напичкана по полной, но все равно уже не свежая, производство до 25 недели (т.е. горловина бака закрывается/открывается ключем) :) И почему то во многих салонах такие машины (в богатой комплектации) именно с 1.4 автомат DSG и белого цвета! (других нет в наличии) - обидно было :'(У меня как-раз после 25-ой недели. Это можно судить по рулю, который как-раз стал подтверждением перехода на 2015 модельный год. Бачек открывается нажатием и при закрытии ц.з. не открывается.
Также у меня стоит датчик дождя и света. Его не было в 2014 модельном году.
вот такой же?
Да я не спорю :), уже заметил что руль совсем другой (спорт пакет, там осталась рояльная вставка), просто хотел по подробнее выяснить- извините.
А что - до менеджеров, я когда свой Рапид брал, то в двух салонах именно от меня узнавали и про лючек и про руль... а некоторые мне говорили, что там где горловина с ключем и даже люк будет блокироваться ЦЗ :o :D.
А так я не спорю, честь вам и хвала - хороший выбор!
Моя шкода рапид из Чехии 1.2 TSI 105 л с 6МКПП евро 5 комплектация злеганс расход по трассе при 80 4.5литра при 100-130км 5литров на 100 по городу 6.8 при пробках 8.1Классный авто, жаль у нас таких нет ...
Классный авто, жаль у нас таких нет ..
Я имел ввиду, что официально они у нас не продаются, а зря двигатель динамичный и цена не " потолочная " , все журналисты отмечали, что данная связка ( 1.2 TSI + 6 МКПП ) самая интересная по варианту динамика/цена .Классный авто, жаль у нас таких нет ..
у нас в районе катается спейсбек на белорусских транзитах
ты еще в фабии не сидел, там подушка еще короче:o Не ожидал!, значит причина почти ясна! Интересно есть ли решения кроме замены сидений, я знаю в спорте подушка имеет выступ вперед, но отдельно же такие не купишь :)
ты еще в фабии не сидел, там подушка еще корочеНе знаю, не знаю ...приеду с отпуска померяю и там и там .
ты еще в фабии не сидел, там подушка еще корочеНе знаю, не знаю ...приеду с отпуска померяю и там и там .
На мой личный взгляд сидения в Рапиде хуже чем в Фабии, диапазон микролифта сидения уже раза в 2, подушка плоская.
Просто посидеть - норм, но когда я Рапид на тест на Ваську гонял мне так уже не показалось ...Вот, вот, сидел в салоне, был на тест драйве, купил :)))))), а через 2 недели понял "пепельница забилась", надо менять машину! :)
писали уже, что лампа у рапида на 2500к
писали уже, что лампа у рапида на 2500к и автокорректор с омывателем не нужны.Лампа у Рапида на 4 500К , а световой поток ограничен 2 000 лм - поэтому на неё распространяются требования обычных галогенных ламп.
почему ерзают - х.з. не в курсе устройства ксеноновой фары
Вообще нет смысла со мной по этому вопросу спорить. Я работаю менеджером отдела продаж новых автомобилей Шкода. Я сам себе этот авто заказывал и точно знаю когда он произвелся и какой модельный год у меня.Добрый день. У меня к Вам как раз вопрос как к менеджеру отдела продаж новых автомобилей Шкода: у дилера можно установить bluetooth или эта опция заказывается изначально с управлением телефоном на руле? И еще вопрос: USB и AUX входы в какой-нибудь комплектации идут (а то на фотках видел, а в опциях и описании не заметил)?
USB и AUX входы в какой-нибудь комплектации идут (а то на фотках видел, а в опциях и описании не заметил)?В элегансе есть, насколько я помню.
Благодарю за ответ.
В элегансе есть, насколько я помню.Спасибо) У дилеров мне, как это ни странно, ответили примерно в том же ключе: Да должен быть! Как же ему не быть?!))
Нет в комплектации Элеганс USB и AUX. Сам страдаю от этого. Как раз этот продавец из салона на Руставелли обещал узнать можно ли их установить дополнительно.Мне сегодня сказали, что они есть в пакетах, называется это MDI.
Вообще нет смысла со мной по этому вопросу спорить. Я работаю менеджером отдела продаж новых автомобилей Шкода. Я сам себе этот авто заказывал и точно знаю когда он произвелся и какой модельный год у меня.Добрый день. У меня к Вам как раз вопрос как к менеджеру отдела продаж новых автомобилей Шкода: у дилера можно установить bluetooth или эта опция заказывается изначально с управлением телефоном на руле? И еще вопрос: USB и AUX входы в какой-нибудь комплектации идут (а то на фотках видел, а в опциях и описании не заметил)?
Благодарю за ответ.
У дилера можно установить комплект громкой связи Bluetooth. Есть даже 3 варианта. 1) это громкая связь с кнопкой, которая выводится отдельно на приборную панель; 2) комплект с сенсорным экраном который тоже имеет внешнее крепление; 3)установка и подключение штатного устройства и встраиванием его(вот куда конкретно, пока мне не понятно) скрытным образом, при этом все данные и управление производится при помощи штатной магнитолы.
Также возможно громкую связь с управление на руле заказать как опции автомобиля при заказе.
На счет USB и Aux-In вопрос практически решен. Необходимо заказывать 2 модуля: 1-это пластиковый кожух, в который крепится под панель кондиционирования и отопления по каталогу 5JC 857 367 A9B9, в экзисте стоит 855 руб.: 2-это сама разъёмная часть 5JC035726 9B9 в экзисте 2845 руб стоит. А дальше я так понимаю дело техники.
Если просто нужен разъем AUX-IN, то он по экзисту бьётся номером 5JA035475 9B9
Если корее- и японоводы прочитают предыдущие посты про ЮСБ, блютус и пр., то они помрут со смеху.Я не они , но всё равно смеюсь и плачу.
Если корее- и японоводы прочитают предыдущие посты про ЮСБ, блютус и пр., то они помрут со смеху.Зато как интересно, сиди гадай, разбирайся, ломай голову, выдвигай предположения и покупай на свой страх и риск. Прям квест в лучших традициях)
Если корее- и японоводы прочитают предыдущие посты про ЮСБ, блютус и пр., то они помрут со смеху.Как там у вас автоматические стелка то начали ставить? Или так и есть только водительское?
научился три раза моргать?научился )
Если корее- и японоводы прочитают предыдущие посты про ЮСБ, блютус и пр., то они помрут со смеху.Умирают со смеху девочки. У них главный критерий стразики и "ЮСБ, блютуc", а то что машина не едет или надо крутить мотор до 4000 об/мин тогда м.б. поедет их это не волнует.
Для основной массы владельцев корея японских поделок конечно, на этом и выживают.научился три раза моргать?научился )
но блютузы и юсб и прочие электронные ништяки кмк важнее моргания поворотника.
Если корее- и японоводы прочитают предыдущие посты про ЮСБ, блютус и пр., то они помрут со смеху.Как там у вас автоматические стелка то начали ставить? Или так и есть только водительское?
А поворотник научился три раза моргать?
И? Зато это дело ездит без особых проблем, не жрёт масло, не изнашивается интенсивно поршневая, не перескакивает цепь.Если корее- и японоводы прочитают предыдущие посты про ЮСБ, блютус и пр., то они помрут со смеху.Умирают со смеху девочки. У них главный критерий стразики и "ЮСБ, блютуc", а то что машина не едет или надо крутить мотор до 4000 об/мин тогда м.б. поедет их это не волнует.
Конечно проще разъем USB и блютуз воткнуть в автомобиль, чем сделать достойное шасси и мотор.
Для примера краткие характеристики мотора тойоты короллы.
Двигатель 1.6 VVT-i 1.8 VVT-i
Рабочий объем (см³) 1598 1798
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин) 157 (5200) 173 (4000)
мотора тойоты короллы.угу. характеристики мотора 1.6 на фабии и октавии погуглить не желаете?
Gribuz777,У дилера можно установить комплект громкой связи Bluetooth. Есть даже 3 варианта. 1) это громкая связь с кнопкой, которая выводится отдельно на приборную панель; 2) комплект с сенсорным экраном который тоже имеет внешнее крепление; 3)установка и подключение штатного устройства и встраиванием его(вот куда конкретно, пока мне не понятно) скрытным образом, при этом все данные и управление производится при помощи штатной магнитолы.
Также возможно громкую связь с управление на руле заказать как опции автомобиля при заказе.
На счет USB и Aux-In вопрос практически решен. Необходимо заказывать 2 модуля: 1-это пластиковый кожух, в который крепится под панель кондиционирования и отопления по каталогу 5JC 857 367 A9B9, в экзисте стоит 855 руб.: 2-это сама разъёмная часть 5JC035726 9B9 в экзисте 2845 руб стоит. А дальше я так понимаю дело техники.
Если просто нужен разъем AUX-IN, то он по экзисту бьётся номером 5JA035475 9B9
Спасибо. А если брать пакет 8 (или, соответственно, 5 для Ambition), куда выводится кнопка управления телефоном (по описанию идет Многофункциональное 3-спицевое кожаное рулевое колесо с управлением радио, т.е. без управления телефоном)? Рулевое колесо с управлением радио и телефоном идет отдельно и с пакетом 8 стоит всего 600 рублей, как я понял.
Да это всегда так у немцев.
Гольф 7 собирал - там пакет "Свет" (вроде) для трёхдверки , который обязательно нужно установить , что бы получить функциональный пакет , а что бы поставить этот пакет "Свет" - нужно оплатить обогрев руля.
Грубо говоря - что бы получить крючок в багажник - нужно оплатить подсветку ног , а что бы получить подсветку ног - оплатить обогрев руля.
Причём в оф. конфигураторе все эти опции ставятся независимо друг от друга , зато когда в салоне начинаешь собирать - тут и выползает куча прайсов от производителя с пометкой " ... устанавливается только совместно с ..."
Да это всегда так у немцев.
Гольф 7 собирал - там пакет "Свет" (вроде) для трёхдверки , который обязательно нужно установить , что бы получить функциональный пакет , а что бы поставить этот пакет "Свет" - нужно оплатить обогрев руля.
Грубо говоря - что бы получить крючок в багажник - нужно оплатить подсветку ног , а что бы получить подсветку ног - оплатить обогрев руля.
Причём в оф. конфигураторе все эти опции ставятся независимо друг от друга , зато когда в салоне начинаешь собирать - тут и выползает куча прайсов от производителя с пометкой " ... устанавливается только совместно с ..."
Я сегодня пытался сконфигурировать Октавию себе, дошел до допов, стокнулся с этим, нихрена не понял и закрыл все к чертям.
Может нам Gribuz777 поможет? :)
Если не сложно, пожалуйста, измерьте подушку у Монте Карло, и если не затруднит проконсультируйтесь у специалистов (сервиса) по змене Рапидовских сидений на эти. Возможно ли такое, ширина рельс, конструкция позволяет это сделать? Ну и главный вопрос - вопрос цены. Ценник на сиденье, и работы. Спасибо.Может нам Gribuz777 поможет? :)
Может и помогу. Решайте сами.
Что могу точно сказать, так это Фабия МонтеКарло идёт только со спортивными сидениями.
Посадка во все версии Фабии считается вертикальной(табуреточная посадка - высоко сидеть и ноги согнуты в коленях почти на 90 градусов).
Рапидовские сидения больше лежачие. Следовательно расположение сидения по высоте будет у Фабии и Рапида сильно отличаться.
По вопросу можно ли заменить одно на другое, тут тоже вопрос очень сложный. Мы в сервисных условиях этого не пробовали, т.к. никто не жаловался.
Субъективные ощущения: разные форматы сидений, следовательно сложности с установкой БУДУТ(какого рода? а фиг его знает).
Если не сложно, пожалуйста, измерьте подушку у Монте Карло, и если не затруднит проконсультируйтесь у специалистов (сервиса) по змене Рапидовских сидений на эти. Возможно ли такое, ширина рельс, конструкция позволяет это сделать? Ну и главный вопрос - вопрос цены. Ценник на сиденье, и работы. Спасибо.Может нам Gribuz777 поможет? :)
Может и помогу. Решайте сами.
Что могу точно сказать, так это Фабия МонтеКарло идёт только со спортивными сидениями.
Посадка во все версии Фабии считается вертикальной(табуреточная посадка - высоко сидеть и ноги согнуты в коленях почти на 90 градусов).
Рапидовские сидения больше лежачие. Следовательно расположение сидения по высоте будет у Фабии и Рапида сильно отличаться.
По вопросу можно ли заменить одно на другое, тут тоже вопрос очень сложный. Мы в сервисных условиях этого не пробовали, т.к. никто не жаловался.
Субъективные ощущения: разные форматы сидений, следовательно сложности с установкой БУДУТ(какого рода? а фиг его знает).
Спасибо большое!Если не сложно, пожалуйста, измерьте подушку у Монте Карло, и если не затруднит проконсультируйтесь у специалистов (сервиса) по змене Рапидовских сидений на эти. Возможно ли такое, ширина рельс, конструкция позволяет это сделать? Ну и главный вопрос - вопрос цены. Ценник на сиденье, и работы. Спасибо.Может нам Gribuz777 поможет? :)
Может и помогу. Решайте сами.
Что могу точно сказать, так это Фабия МонтеКарло идёт только со спортивными сидениями.
Посадка во все версии Фабии считается вертикальной(табуреточная посадка - высоко сидеть и ноги согнуты в коленях почти на 90 градусов).
Рапидовские сидения больше лежачие. Следовательно расположение сидения по высоте будет у Фабии и Рапида сильно отличаться.
По вопросу можно ли заменить одно на другое, тут тоже вопрос очень сложный. Мы в сервисных условиях этого не пробовали, т.к. никто не жаловался.
Субъективные ощущения: разные форматы сидений, следовательно сложности с установкой БУДУТ(какого рода? а фиг его знает).
Измерил для ВАС.
У Фабии со спорт сидениями длина полозьев крепления сидения 41 см. и ширина между дальними краями полозьев(ширина посадочного места сидения) 51 см. Длина подушки сидения у 53 см.(сидячая часть)
У Рапида длина полозьев крепления сидения 56 см. и ширина между дальними краями полозьев 46 см. Длина подушки сидения 49 см.
У спортивных сидений Рапида такая же разница в длине подушки как и на Фабиях +1см(относительно неспортивных).
ПОЖАЛУЙСТА.
Спасибо большое!Если не сложно, пожалуйста, измерьте подушку у Монте Карло, и если не затруднит проконсультируйтесь у специалистов (сервиса) по змене Рапидовских сидений на эти. Возможно ли такое, ширина рельс, конструкция позволяет это сделать? Ну и главный вопрос - вопрос цены. Ценник на сиденье, и работы. Спасибо.Может нам Gribuz777 поможет? :)
Может и помогу. Решайте сами.
Что могу точно сказать, так это Фабия МонтеКарло идёт только со спортивными сидениями.
Посадка во все версии Фабии считается вертикальной(табуреточная посадка - высоко сидеть и ноги согнуты в коленях почти на 90 градусов).
Рапидовские сидения больше лежачие. Следовательно расположение сидения по высоте будет у Фабии и Рапида сильно отличаться.
По вопросу можно ли заменить одно на другое, тут тоже вопрос очень сложный. Мы в сервисных условиях этого не пробовали, т.к. никто не жаловался.
Субъективные ощущения: разные форматы сидений, следовательно сложности с установкой БУДУТ(какого рода? а фиг его знает).
Измерил для ВАС.
У Фабии со спорт сидениями длина полозьев крепления сидения 41 см. и ширина между дальними краями полозьев(ширина посадочного места сидения) 51 см. Длина подушки сидения у 53 см.(сидячая часть)
У Рапида длина полозьев крепления сидения 56 см. и ширина между дальними краями полозьев 46 см. Длина подушки сидения 49 см.
У спортивных сидений Рапида такая же разница в длине подушки как и на Фабиях +1см(относительно неспортивных).
ПОЖАЛУЙСТА.
Вывод, совсем по ширине полозьев не подходят, замена невозможна (за исключением тех случаев когда будет полная переделка основания). Еще раз благодарю.
Gribuz777, Григорий, подскажите, в вашем салоне скидки по карте клуба действуют?
Gribuz777, Григорий, подскажите, в вашем салоне скидки по карте клуба действуют?
У нас прежде всего всегда работает индивидуальная система.
Я думаю сделаем самое лучшее предложение.
Какое только будет возможно.
... адаптер YATOUR YT-M06. Цена около 2000 рублей. Подключается к разъему штатной магнитолы для CD-чейнджера. Вот только пока не увидел нигде совместимость с магнитолой Swing на Рапиде...Вещь известная, уже обсуждалась на форуме. Она и на Октавии-то не на все подходит. Только до какого-то года выпуска. У меня машина конца декабря 2011 года и на неё установщики не дают гарантии совместимости со Свингом. Я решил не рисковать и не тратить деньги, а очень хотелось установить. Где-то на Драйве читал, что вроде эта фигня идёт только на нерусифицированные Свинги.
Жаль, я уже губу раскатал. Думал на днях купить ее. Попробую еще FM-модулятор установить. Правда приемлемое качества звука с такой штуки не получить, но и стоит она копейки. Не понравится - выкину и не жалко будет.... адаптер YATOUR YT-M06. Цена около 2000 рублей. Подключается к разъему штатной магнитолы для CD-чейнджера. Вот только пока не увидел нигде совместимость с магнитолой Swing на Рапиде...Вещь известная, уже обсуждалась на форуме. Она и на Октавии-то не на все подходит. Только до какого-то года выпуска. У меня машина конца декабря 2011 года и на неё установщики не дают гарантии совместимости со Свингом. Я решил не рисковать и не тратить деньги, а очень хотелось установить. Где-то на Драйве читал, что вроде эта фигня идёт только на нерусифицированные Свинги.
Ну да, жаль! Оригинал безумно дорого стоит в сравнении с этой штукой. ФМ-модулятором пользовался, но там надо найти нормальную частоту без помех. Пользовался ещё и МР-3 плеером. Но ими всеми ( модулятором и плеером) очень неудобно пользоваться во время движения, очень отвлекает. Когда все на экране Свинга - удобно. Иногда слушаю музыку через автомобильную систему от своего телефона. У меня в нем есть встроенный ФМ-трансмиттер. Закачиваю в него музыку и слушаю. У меня нормально без помех передаёт на частоте 96.0.Купил в итоге FM-модулятор Rolsen RFA-360 за 350 рублей. Приятно был удивлен качеством звучания. Частоту установил 92.0. Что касается управления, то я знал, что будет неудобно им пользоваться. Но вспомнил о цене и больше не думаю об этом ;)
;D ;D ;DЕсли Вы смеетесь на словами "качество звучания", то хочу пояснить, что я имел ввиду качество звучания для фигулины стоимостью 350 рублей. Именной для этой цены звучит очень даже неплохо.