Краш-тест Skoda Superb
Рейтинг:
Общая оценка: 35 баллов
Фронтальный тест: 15 баллов
Боковой тест: 16 баллов
СНРБ: 2 балла
Боковой тест, столб: 2 балла
Защита пешеходов: 18 баллов
Защита детей: 40 баллов
Фронтальный удар
Пассажирский салон во время столкновения не деформировался. Показания с датчиков говорят о хорошем уровне защиты коленей и бедер водителя и переднего пассажира. Skoda доказал EuroNCAP, что этот уровень защиты гарантирован пассажирам любого роста и комплекции, независимо от того, в каких положениях они сидели во время столкновения.
Боковой удар
Superb получил максимум баллов за безопасность при боковом столкновении и при наезде боком на столб.
Защита детей
Исходя из данных с датчиков манекена полуторалетнего ребенка, Superb получил максимум баллов за его защиту. Подушка безопасности переднего пассажира может отключаться, что позволяет устанавливать на переднее сидение детское кресло в положении спиной к движению. Но информация, предоставляемая водителю о том, выключена она или нет, не достаточно четкая и ясная. Никакого предупреждения об опасности установки детского кресла на переднем сидении в положении спиной к движению без предварительного отключения пассажирской подушки безопасности в машине не было. Места креплений ISOFIX и замков ремней безопасности на задних сидениях никак не отмечены.
Защита пешеходов
Бампер получил максимум баллов за защиту ног сбитых пешеходов. Поверхность капота дает хорошую защиту в тех местах, куда может прийтись удар головы сбитого ребенка. В тех местах капота, куда может прийтись удар головы сбитого взрослого пешехода, уровень защиты гораздо ниже. Кроме того, передний край капота не получил ни одного балла за защиту сбитых пешеходов.